국도 70호선(구 반피엣사, 현재 라오까이동)에서 나록 마을, 반러우사(구 므엉크엉현)로 연결되는 BQ7 도로 프로젝트는 총 투자액이 300억 동 이상이며, 2019년부터 승인되었으며, 바오탕 지역 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자입니다.
도로가 2024년에 완공되었지만, 이 노선의 다리는 아직 통행이 재개되지 않아 장애물이 되고 있습니다.
2026년 4월 말 기자들의 기록에 따르면 다리 공사는 여전히 미완성 상태입니다. 반면 농산물, 특히 파인애플의 제철 운송 수요가 증가하여 교통 압력이 더욱 커지고 있습니다.
쯔엉반산 씨(라오까이동 K8 마을 거주)는 현재 이동이 매우 불편하다고 말했습니다.
도로가 오래전에 완공되었지만 다리가 아직 완공되지 않아 대형 차량이 들어갈 수 없습니다. 농산물이나 건축 자재를 운반하려면 소형 차량을 사용해야 하고 여러 번 옮겨야 하므로 비용이 많이 듭니다. 비용이 많이 들 뿐만 아니라 매우 힘듭니다."라고 산 씨는 말했습니다.
주민들에 따르면 여러 구간을 환승해야 하는 것은 운송료를 인상할 뿐만 아니라 시간을 연장시켜 소비 시 농산물 품질에 영향을 미칩니다.
뿐만 아니라 임시 다리는 노후화되었고 차량 통행량이 많아 특히 우기가 다가옴에 따라 많은 위험이 잠재되어 있습니다.
판반허이 K8 마을 당 지부 서기는 이 상황이 지역 주변 100가구 이상의 주민들의 삶에 직접적인 영향을 미친다고 밝혔습니다.
다리가 아직 완공되지 않아 통행이 매우 어렵습니다. 건축 자재를 실은 대형 차량이 들어갈 수 없어 주민들의 건설에 영향을 미칩니다. 농산물도 수확기에 편리하게 운송되지 않아 비용이 증가합니다."라고 허이 씨는 해명했습니다.
허이 씨에 따르면 이전에는 시공사 측에서 2025년 12월에 교량 거더를 설치할 것이라고 말했습니다. 그러나 현재 2분기에 접어들었습니다. 2026년에도 공사는 여전히 기초 부분을 완료하지 못했습니다.
우려스러운 점은 교량 양쪽 끝 지역이 아직 완공되지 않았고, 도로 표면이 미끄러워 학생들의 통행에 많은 위험이 있다는 것입니다.
주민들이 진척 상황을 다시 묻자 부대 측은 웃으며 기술이 기대에 미치지 못한다고 말했습니다. 따라서 주민들은 교통 안전을 위해 공사가 빨리 완료되기를 간절히 바랍니다."라고 허이 씨는 덧붙였습니다.
기자와의 인터뷰에서 홍팟 유한책임회사(시공사)의 기술 담당자인 응오흐우부 씨는 교량 공사가 2025년 5월에 착공되었으며 현재 교량 기초 공사가 진행 중이라고 밝혔습니다. 시공 과정에서 드릴링 말뚝 항목이 단단한 돌을 만나 진행 속도에 영향을 미쳤습니다.
1~2개월 안에 거더 설치를 진행할 예정입니다. 부대는 인력과 장비를 집중하여 진행 속도를 높이고 2~3개월 안에 다리 전체를 완공하기 위해 노력하고 있습니다."라고 부 씨는 말했습니다.
바오탕 지역 건설 투자 프로젝트 관리위원회 간부인 쩐띠엔탄 씨는 교량 거더 주조, 개울을 따라 둑 쌓기와 같은 주요 항목이 기본적으로 완료되었으며 현재 교각 시공 중이라고 밝혔습니다.
탄 씨는 "예상 진행 상황은 5월 말까지입니다. 남은 물량은 주로 거더 설치와 교각 완공입니다. 농산물 운반 차량, 대형 트럭 통행량이 많아 도로가 빠르게 노후화되고 있으며, 부서는 즉시 수리 및 복구를 조직할 것입니다."라고 말했습니다.
탄 씨에 따르면, 교량 양쪽 끝 지역에서 학생들의 통학이 어렵고 미끄러운 것에 대한 불만이 제기되자, 해당 부서는 도로 표면과 교량 완공을 기다리는 동안 안전을 확보하기 위해 돌을 깔 것입니다.
