An Hoa 다리는 Lo 강을 가로지르며(Tuyen Quang 지방 Binh Ca 코뮌과 Binh Thuan 마을을 연결) 지방도 186호선에 위치하고 QL.2와 QL.37을 연결하며 Long Binh An 산업 단지로 가는 주요 노선입니다. 다리는 2009년부터 사용되었으며 길이는 533m 폭은 11m입니다.
안호아 다리가 기초 받침대가 드러나고 말뚝 박기를 관찰할 수 있는 상황은 특히 건기 로 강물이 낮아지는 시기에 수년 전부터 나타났습니다. 매년 기초 부분이 더 많이 드러나 주민들은 더욱 걱정하고 있습니다.
2025년 12월 중순 기록에 따르면 로 강 수위가 가장 낮지는 않았지만 안호아 다리의 강을 가로지르는 3개의 주요 교각 모두 기초가 드러났습니다.
이전의 기초 받침대를 지지하는 말뚝 구조는 강바닥 깊숙이 설계되었지만 이제는 드러났으며 육안으로 관찰할 수 있습니다. 보호 모래 흙층은 더 이상 없고 강바닥 짚은 바닥이 드러났습니다.
바닷물 흐름의 영향 특히 최근의 큰 홍수 이후 많은 큰 바위와 쓰레기가 다리 기초에 직접 쏟아졌습니다. 보호 흙과 모래층이 더 이상 존재하지 않기 때문에 다리 기초 침식 상황이 증가하는 징후가 있습니다.
Binh Ca 코뮌의 Le Van Tuan 씨는 An Hoa 다리가 기초를 드러내는 상황이 몇 년 전에 나타났으며 Lo 강물이 낮아지면서 더욱 분명해졌다고 말했습니다.
kerker 주변에 흙과 모래층이 남아 있기 전에는 물이 마르더라도 다리 기둥 발굽이 보이지 않았지만 최근 몇 년 동안 흙과 모래가 모두 떠내려가 더 이상 다리 발굽을 보호하는 것이 없습니다. 저는 기능 기관이 발굽을 검사하고 검증했는지 확실하지 않지만 감각적으로 보면 매우 걱정스럽습니다. 발굽 특히 최근 몇 년 동안 매년 큰 홍수가 발생합니다.'라고 Tuan 씨는 말했습니다.
Nguyen Van Hung 씨(이름 변경): Binh Thuan 구역은 Lo 강에서 30년 이상 어업에 종사해 왔으며 Hung 씨는 An Hoa 다리가 없었던 날부터 강 구간에 익숙해졌다는 것을 알고 있습니다.
1969년 새 다리가 완공되었을 때 강 양쪽이 침식되지 않았고 로 강이 마르더라도 흰 모래 띠가 여전히 다리 기둥을 덮고 있었던 것이 기억납니다. 그러나 모래와 자갈 채취 활동이 활발하게 진행된 후 다리 기둥도 점차 드러났습니다. 사람들은 안호아 다리에서 불과 수백 미터 떨어진 곳에서 모래를 채취했기 때문에 늑대가 무너지는 것은 당연합니다.'라고 훙 씨는 걱정했습니다.
조사에 따르면 로 강 상류 및 하류 안호아 다리 북쪽 지역에는 수년 동안 허가된 모래 및 자갈 채취 활동이 있습니다.
특히 최근에는 Tam Son 유한 회사의 Tam Son 항구 지역에서 모래와 자갈을 수집하는 준설 활동도 있었습니다. 수많은 대형 굴삭기와 굴착선이 An Hoa 다리 기슭에서 약 100m 떨어진 Lo 강바닥까지 깊이 파고 들어가 주민들의 불안감을 더욱 가중시켰습니다.
12월 17일 회사는 뚜옌꽝성 건설부의 한 지도자에게 안호아 다리가 기초 구조를 드러낸 것이 공사 품질에 영향을 미치지 않는다는 것을 초기 확인했다고 밝혔습니다.
뚜옌꽝성 건설부 지도자에 따르면 원인 중 하나는 모래와 자갈 채취 활동으로 인해 강바닥이 낮아졌기 때문입니다. 이전에는 다리 관리가 지방 정부에 맡겨졌지만 현재 부서에 관리를 맡기는 것을 제안하고 있습니다.
