판딘풍은 합병 후 타이응우옌성에서 가장 큰 중심 구역입니다.
이 지역은 사업장과 학교가 밀집되어 있어 도로의 차량 통행량이 매우 많습니다.
그중 호앙반투 거리는 간선 도로 위치에 있어 교통 흐름에 영향을 미치는 교차점이 많습니다.
위와 같은 상황에 직면하여 노동 신문의 조사에 따르면 판딘풍 동 인민위원회는 총 투자액 252억 5천만 동으로 중심 순환 도로에서 고가도로까지의 호앙반투 도로 개선 및 정비 프로젝트를 시행했습니다.
9월 12일 PV 기록에 따르면, 프로젝트를 시행하기 위해 노동자와 장비 및 기계가 동원되었습니다.
중앙분리대와 조명 시스템은 교통 계획을 재설계하기 위해 철거되고 있습니다.
시공 지역은 도로에 차량이 많을 때 안전을 확보하기 위해 울타리가 쳐져 있습니다.
승인된 계획에 따르면, 중앙분리대 시스템은 페인트, 차선 표시로 대체되고, 조명 시스템이 교체될 것입니다.
이를 통해 차량을 위한 도로 표면을 확장하는 데 도움이 됩니다.
전체 노선에 도로 표시선을 다시 칠하고 새로운 계획에 따라 교통을 재구성합니다.
특히 노선의 4개 교차로는 교통량을 늘리고 출퇴근 시간의 교통 체증을 줄이기 위해 조정되었습니다.
중앙 원형 섬 교차로에서는 원형 섬의 보도와 주변 보도 면적의 일부를 약 2m 줄일 것입니다.
동꽝 원형 도로 교차로는 현재 상태에서 철거될 예정입니다.
새로운 교통 조직 계획이 시행되었으며, 여기에는 독립적인 우회전 차선이 추가되었습니다. 차선 표시 시스템, 신호등 및 기술 인프라가 동기적으로 조정되었습니다.
민꺼우 - 호앙반투 교차로에는 독립적인 우회전 차선이 추가될 것입니다.
도로 표시 시스템이 다시 도색되었습니다. 신호등 시스템과 기술 인프라 항목도 교체 및 적절하게 조정되었습니다.
쭈반안 - 호앙반투 교차로, 기존 신호등 시스템이 교체되었습니다.
판딘풍동 프로젝트 관리위원회 위원장인 하꽝카잉 씨에 따르면 프로젝트의 목표는 교통을 보다 과학적으로 조직하고 사람과 차량의 안전을 개선하는 동시에 중심 지역의 외관을 개선하는 데 기여하는 것입니다.
따라서 시행 과정에서 설계, 진행 상황 및 기술 요구 사항을 준수해야 합니다.
완공되면 호앙반투 노선은 합리적인 교통 분산 계획을 가지고 교차로의 교통 체증 지점을 줄이고 교통 능력을 향상시킬 것으로 기대됩니다.
동기화된 조명, 신호 및 도로 표시 시스템은 교통 안전을 개선하는 데 기여할 것입니다. 계획에 따르면 프로젝트는 2026년 10월 말에 완료될 예정입니다.
