8월 10일 오후, 공안부 교통 경찰국(CSGT)의 정보에 따르면 2026년 4분기에 기능 부서는 고속도로에서 "차량 추월 차선" 시범 운영을 시행할 예정이며, 국도 6호선에서 역주행 차선 추월을 허용하지 않을 것입니다.
고속도로 우회 차선 시범 운영 제안
교통 경찰국에 따르면 주요 고속도로 및 국도에서 교통 질서 및 안전을 보장하는 실제 사례를 통해 교통 경찰국은 베트남 도로국에 안전을 개선하고 교통 체증을 줄이며 교통 인프라 활용 능력을 최적화하기 위해 여러 교통 조직 계획을 공동으로 시행할 것을 제안했습니다.
그중 교통 경찰국은 베트남 도로국에 중앙분리대(1차선)에 인접한 차선을 "차량을 추월하기 위한 전용 차선"으로 배치하는 시범 운영을 협력하여 시행할 것을 제안했습니다.
이 방안에 따르면 차량은 이 차선만 사용하여 앞차를 추월합니다. 추월을 완료하고 안전 거리를 확보한 후 운전자는 반드시 오른쪽 차선으로 다시 이동해야 합니다.
차량은 오른쪽 차선이 완전히 비어 있는 경우 추월 차선에서 계속 주행할 수 없습니다.
시범 운영이 제안된 두 개의 고속도로는 하노이-하이퐁 고속도로와 꺼우지에-까오보 고속도로, 꺼우지에-닌빈 구간입니다.
Cau Gie - Cao Bo 고속도로의 Cau Gie - Ninh Binh 구간에 대해 제안된 계획은 최대 운행 속도를 100km/h로 조정하는 것과 결합됩니다.
방안은 또한 차선 분리 표지판, "차량을 추월하기 위한 전용 차선 - 좌측 차선을 계속 주행하지 않음"을 경고하는 VMS 전자 표지판을 추가할 것을 제안합니다.
동시에 과속 차선에서 차량 이동 과정을 기록하고 무인 단속 작업을 지원하기 위해 AI 카메라를 업그레이드할 것을 제안했습니다.
국도 6호선에서 차량을 추월하기 위해 역주행 차선을 빌려주지 않습니다.
국도 6호선에 대해 교통 경찰국은 베트남 도로국에 도로 관리 구역에 교통을 재검토하고 조직하며, 주요 구간에 연성 중앙분리대와 결합된 긴 연속 페인트 선을 배치하도록 지시할 것을 요청했습니다.
이 계획은 차량이 역주행 차선을 빌려 추월하는 것을 절대적으로 허용하지 않기 위한 것입니다. 추월은 안전 조건이 충족되거나 별도의 추월 차선이 배치된 도로 구간에서만 수행됩니다.
교통 경찰국의 평가에 따르면 안전하지 않은 추월 상황은 곡선 도로 구간, 시야 제한, 비로 인한 미끄러운 도로 또는 반대 방향 차선에 차량 통행이 있을 때에도 여전히 상당히 흔하게 발생합니다. 이러한 상황은 특히 심각한 교통 사고 발생 위험을 내포하고 있습니다.
교통 경찰국에 따르면 3개월간의 시범 운영 후 관련 기능 부서는 교통 영향 평가를 협력하여 관련 규정의 수정 및 보완을 제안하는 기반을 마련할 것입니다.
교통 경찰국은 올바른 장소, 올바른 방법으로 차량을 추월할 것을 권장합니다. 추월 차선을 점유하지 말고 절대 역주행 차선을 빌려 추월하지 마십시오. 교통 안전은 규정을 준수하고 서로에게 길을 양보하는 것에서 시작됩니다.
