4월 12일, 냐짱동 인민위원회는 칸호아성 인민위원회에 지역 내 인력거 운행 상황을 보고하는 문서를 보냈다고 밝혔습니다.
동시에 교통 안전 위험이 잠재되어 있어 이러한 유형의 차량 통행을 금지하는 것을 고려할 것을 제안했습니다.
지역 평가에 따르면, 교통 안전 질서를 위반하는 전기 인력거 상황이 점점 더 보편화되고 있습니다.
응우옌티민카이, 훙브엉, 쩐푸, 레탄톤, 홍방 등 주요 도로에서 전기 인력거는 저녁에 많이 운행되며, 종종 긴 줄로 이동하거나 심지어 가로로 늘어서 교통 체증을 유발합니다.
많은 경우 규정 인원 초과, 과속, 차선 위반, 도로 침범으로 교통 사고 위험이 잠재되어 있습니다.
주목할 만한 점은 쩐푸 도로(응우옌빈키엠에서 쩐꽝카이 구간)에 인력거 통행 금지 규정이 있지만 많은 운전자가 여전히 승객을 태우고 내리기 위해 위반하고 있다는 것입니다.
교통 위반 외에도 일부 씨클로 운전자는 통일되지 않은 유니폼을 사용하고 밤에 큰 확성기를 켜서 치안 질서를 어지럽힙니다.
그 외에도 "바가지 요금", 규정되지 않은 장소에서 임의로 승객을 태우고 내리는 상황도 발생합니다. 수수료를 받기 위해 관광객을 유인하고 유혹하기 위해 사업체와 연결하여 나트랑 - 카인호아 관광 이미지에 악영향을 미칩니다.
냐짱동 인민위원회는 현재 운행 중인 대부분의 씨클로는 수제 차량이며, 전기 모터(배터리)가 장착되어 있고, 기술 검사를 받지 않아 안전하지 않을 위험이 많다고 판단했습니다.
대부분의 차량은 등록되지 않고 검사를 받지 않아 위반 시 처리할 법적 근거가 부족합니다. 분류가 명확하지 않아 기능 부대가 제재를 적용하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
냐짱동 인민위원회에 따르면 3륜, 4륜 자가 제작 차량은 정부 결의안 32/2007/NQ-CP에 따라 2008년 1월 1일부터 운행이 중단되었습니다.
도로 교통 질서 및 안전법은 성급 인민위원회가 지역 내 유사 차량의 운행 범위를 규정할 권한이 있다고 규정합니다.
위의 근거를 바탕으로 지방 정부는 카인호아성 인민위원회에 냐짱동 지역에서 인력거 통행 금지를 검토하고 지시하여 질서와 교통 안전을 보장하고 주민과 관광객의 생명과 재산을 보호할 것을 제안했습니다.