10월 13일 건설부 정보 포털에서 2021-2030년 전국 공항 항만 시스템 개발 종합 계획 2050년 비전 수정 승인을 발표했습니다.
결정 내용에 따르면 202년부터 2030년까지의 전국 공항 항만 시스템 개발 종합 계획 조정 승인 결정은 건설부 장관의 2025년 7월 20일자 결정 번호 1102/QD-BXD에서 다음과 같이 승인되었습니다.
2025년 7월 20일자 결정 1102/QDBXD 제1조 1항에 따른 Gia Binh 국제공항의 계획에 따른 공항 등급 규모 및 투자 비용 추정에 대한 내용 조정. 이에 따라 공항 등급 등급은 4F 등급입니다.
계획에 따른 투자 비용은 약 161조 6천억 동 2021-2030년 기간에는 약 52조 7천억 동 2050년 비전으로 추산됩니다.
2025년 7월 20일자 결정 1102/QD-BXD 제1조 4항에 따른 2030년까지의 공항 시스템 개발 투자 자본 수요 조정 2030년까지의 공항 시스템 개발 투자 자본 수요는 약 485조 4 720억 동으로 국가 예산 자본 예산 외 자본 및 기타 합법적인 자본원에서 동원되었습니다.
기타 내용은 총리 정부의 2023년 6월 7일자 결정 번호 648/QD-TTg 및 건설부 장관의 2025년 7월 20일자 결정 번호 1102/QD-BXD에 따라 유지됩니다.
같은 날 건설부 정보 포털은 결정 번호 1737/QD-BXD를 발표하여 2021~2030년 기간의 지아빈 국제공항 계획 조정 및 2050년 비전을 승인했습니다.
결정 내용에 따르면 눈은 다음과 같은 내용으로 2021-2030년 기간의 지아빈 국제공항 계획 2050년 비전 수정안을 승인합니다.
2021-2030년 기간의 계획 목표는 4F 공항(국제 민간 항공 기구 표준 코드에 따름) 등급입니다. 용량은 연간 약 3억 명의 승객과 연간 8억 9백만 톤의 화물입니다.
운항하는 항공기 유형은 B747 항공기 B777 항공기 B787 항공기 A380 항공기 A350 항공기 A321 항공기 및 기타 전용 항공기입니다.
활주로 07R/25L에 대한 CAT III 표준 활주로 06L/24R에 대한 CAT II 표준에 따른 착륙 접근 방식.
2050년 비전은 4F 등급 공항(ICAO 표준 코드에 따름)입니다. 수용 능력은 연간 약 500만 명의 승객과 100만 톤의 화물입니다.
운항 항공기 유형: B747 항공기 B777 항공기 B787 항공기 A380 항공기 A350 항공기 A321 항공기 및 기타 전용 항공기.
4개의 활주로 07L/25R 찬라 07R/25L 찬라 06L/24R 및 06R/24L에 대한 CAT III 표준에 따른 착륙 접근 방식.
활주로 시스템의 경우 2021-2030년 기간에는 북부 지역에 3 500 x 45 m 크기의 07R/25L 활주로를 남부 지역에 (4 000 x 45)m 크기의 06L/24R 활주로를 계획하며 07R/25L 활주로에서 약 1 800m 떨어져 있습니다. 규정에 따른 재료 배 크기.
2050년 비전 07L/25R 활주로 계획 (3 500 x 45) m60은 07R/25L 활주로에서 북쪽으로 약 366m 떨어져 있습니다. 06R/24L 활주로 계획 (3 650 x 45) m60은 06L/24R 활주로에서 남쪽으로 약 366m 떨어져 있습니다. 규정에 따른 자재 크기...
