박닌성 인민위원회는 Cam Ly Km24+134 철도 교량 프로젝트 Kep - Ha Long 노선에 대한 보상 및 재정착 지원 작업을 가속화하라는 건설부의 2025년 12월 2일자 공문을 받았습니다. 박닌성 인민위원회 부위원장 Phan The Tuan은 다음과 같이 지시했습니다.
현재까지 프로젝트의 보상 및 부지 정리 작업 진행 상황은 성 인민위원회 위원장의 지시 요구 사항보다 2개월 늦어졌습니다. 룩남 부지 기금 개발 센터 지점 룩남부 북룽현 인민위원회 깜리현 룩남현 인민위원회에 성 인민위원회 위원장의 지시 사항을 진지하게 이행할 것을 요구합니다. 부지 정리를 완료하고 규정에 따라 피해를 입은 가구를 재정착시키고 기술 인프라 시설을 이전하여 논의하고 부지 정리 작업을 완료합니다.
내무부에 보고서 결과를 모니터링하고 요청에 따라 진행이 계속 지연될 경우 지방 인민위원회 위원장에게 공무 감사 조직 관련 조직 및 개인의 책임을 검토하도록 자문합니다.
성 기관 및 부서는 철도 프로젝트 관리위원회와의 협력을 더욱 강화하여 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 프로젝트 해결 방안을 적시에 논의하고 합의하며 프로젝트 실행 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 해결합니다.
철도 프로젝트 관리위원회에 부지 인도가 완료된 위치의 진행 속도를 높이기 위해 부지 관리 작업을 강화하고 시공업체에 집중하도록 지시할 것을 요청합니다. 동시에 부지는 지방 당국과 협력하여 부지를 신속하게 점유하고 민감한 요소가 있는 부지 위치에서 공사 항목을 신속하게 시공하여 주민들이 부지를 재점유하여 시공을 방해하는 경우를 피합니다.
앞서 브뤼셀은 9월 초 브뤼셀 프로젝트 현장 점검에서 박닌성 인민위원회 위원장이 깜리 Km24+134 철도 교량 프로젝트 -하롱 노선에 대한 일반적인 정신은 브뤼셀을 완공하고 늦어도 2026년 1월까지 사용을 시작해야 한다고 요구했습니다.
따라서 박룽현 깜리면 인민위원회에 2025년 9월 3일 이전에 투자자에게 인도할 나머지 부지 물량을 신속하게 완료할 것을 요구합니다.
깜리현 박룽면 인민위원회 위원장은 진척이 늦어지면 성 인민위원회 위원장에게 책임을 져야 합니다.
알려진 바에 따르면 깜리 Km24+134 철도 교량 프로젝트 -하롱 철도 노선은 2024년 4월에 총 투자액 7 907억 동으로 승인되었으며 철도 프로젝트 관리위원회(건설부)가 투자자로 건설합니다.
캄리 다리(구)는 1979년에 건설된 룩남 브라 강을 가로지르며 브라는 길이 272마일 4개의 브라 강철 트러스 경간으로 구성되어 있으며 각 경간 길이는 6개입니다.
이곳은 현재 기차와 자동차 모두가 같은 다리 표면에서 다닐 수 있는 유일한 다리입니다. 다리는 현재 노후화되어 심각한 과부하 상태입니다.
