호치민시 건설부는 방금 호치민시 인민위원회에 하위 프로젝트 2단계 시행 세부 계획을 보고했습니다: BOT 계약(건설 - 운영 - 양도)에 따라 시행되는 빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지의 구간인 국도 13호선 업그레이드 및 확장.
이 국도 13호선 구간은 길이가 약 6.7km이며 10차선을 수용할 수 있도록 60m로 확장될 예정입니다.
특히 국도 13호선에는 빈찌에우 교차로에서 빈프억 교차로까지 4차선 도로 규모의 고가도로(얕은 다리)가 건설될 예정이며 설계 속도는 80km/h입니다.
간선 도로 아래에는 노선 양쪽에 각각 3차선 도로가 있는 넓은 병행 도로가 배치되며 간선 도로의 최대 속도는 혼합 차량을 위해 60km/h입니다.
동시에 주요 교차로의 압력을 줄이기 위해 프로젝트는 빈로이 교차로와 빈프억 교차로에 양방향 지하차도 2개를 건설할 것입니다.
하위 프로젝트 2의 총 투자액은 6조 2 810억 동 이상입니다. 시행 일정은 다음과 같이 결정됩니다.
2025년 4분기: 타당성 조사 보고서 작성 심사 및 승인 완료.
2026년 1분기 – 2분기 초: 투자자 선정 입찰 조직 및 BOT 프로젝트 계약 체결.
2026년 3분기: 기본 설계 후 시행되는 건설 설계를 수립하고 평가 및 승인합니다.
2026년 4분기: 계약자 선정 및 공사 착공.
2028년: 완공 및 사용을 위해 프로젝트를 운영합니다.
이와 병행하여 하위 프로젝트 1단계: 보상 하위 프로젝트 지원 및 재정착의 총 투자액은 약 14조 6 190억 동입니다. 이 프로젝트는 1 091가구의 하위 프로젝트 주민들의 토지 회수와 관련이 있으며 그중 238가구는 완전 철거 853가구는 부분적으로 영향을 받습니다.
호치민시 인민위원회는 Hiep Binh 구 인민위원회에 투득시 부지 정리 보상 위원회와 협력하여 토지 출처 주택 및 토지 법적 상태 토지에 부착된 자산을 확인하도록 지시했습니다. 규정에 따라 전체 및 세부 재정착을 지원하는 부지 보상 계획을 수립합니다.
시는 2025년 12월까지 보상 계획 승인을 완료하는 것을 목표로 합니다.
어려움이나 권한을 초과하는 문제가 있는 경우 Hiep Binh 구는 프로젝트의 전반적인 진행 상황을 보장하기 위해 호치민시 인민위원회에 검토 및 해결을 요청하는 보고서를 적시에 제출해야 합니다.
국도 13호선은 호치민시 북동쪽의 주요 관문으로 과거 빈즈엉성을 통과했지만 도로가 좁고 차선이 6개에 불과하여 브라 주거 지역을 통과하는 브라가 자주 정체되어 수년 동안 병목 지점이었습니다.
빈찌에우 다리에서 빈프억 교차로까지 국도 13호선 확장 프로젝트는 20여 년 전부터 BOT 형태로 시행된 빈찌에우 2 도로 다리 프로젝트의 일부였습니다. 그러나 BOT 계약이 더 이상 실제 상황에 맞지 않아 프로젝트가 중단되었습니다.
국회가 2023년 결의안 98호를 통과시키면서 호치민시는 국도 13호선을 포함한 기존 인프라 업그레이드 프로젝트에 BOT 모델을 다시 적용할 수 있게 되었습니다.
