부지 정리 병목 현상
3월 23일, 꽝찌성 건설부는 계약자들이 자재, 기계, 인력을 집중하고 동동하 우회 도로 프로젝트의 시공 속도를 높이기 위해 유리한 날씨를 활용하고 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 길이 13.3km이며, 구간은 Km741+170/QL1(Dốc Miếu)에서 Km10+187/QL9까지 쿠아비엣 항구까지이며, 꽝찌성 건설부가 투자자입니다. 총 투자액은 2021-2025년 중기 공공 투자 계획의 국가 예산에서 4,159억 동 이상입니다.
현재 도로 기반, 아스팔트 포장, 선 페인트, 표지판과 같은 주요 항목이 기본적으로 완료되었습니다. 일부 위치에서는 국도 1호선 교차로, DT. 575a 교차로 및 교통 안전 시스템 완공 공사가 계속 진행 중입니다.
기록에 따르면 전체 프로젝트의 시공량은 약 85%에 도달했습니다. 그러나 진행 상황은 부지 정리 작업의 일부 문제로 인해 영향을 받고 있습니다.
지오린 코뮌 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 하이 씨는 현재까지 지역에서 13.25/13.3km를 인도하여 99.62%를 달성했다고 밝혔습니다. 그러나 총 길이 약 50m의 3건의 사례가 여전히 부지를 인도하지 않았으며, 주로 중요한 교차로 위치에 있습니다. 구체적으로 국도 1호선 교차로에는 보상 및 지원 계획에 합의하지 않은 가구가 2가구 더 있습니다. DT. 575a 교차로에는 돈을 받았지만 부지를 인도하지 않은 가구가 1가구 더 있습니다.
그중 레민뚜언 씨(레몬 마을) 가구는 901m2의 토지가 수용되었으며, 77억 동 이상(토지 및 토지 위의 자산 보상)의 보상 계획이 승인되었고 2개의 재정착 구획이 배치되었습니다. 그러나 가족은 보상 가격이 시장 가격보다 낮고 재정착 지역이 국도 1호선 도로면보다 낮아 사업에 불리하다고 생각하여 동의하지 않았습니다.
마찬가지로 따반탄 씨(자몬 마을) 가구는 13억 동 이상의 보상을 승인받았지만 재정착 지역 외부에 토지를 추가로 할당하거나 다른 유형의 토지로 변경할 것을 요청했습니다. 주목할 만한 점은 응우옌흐우만 씨(라이안 마을) 가구가 보상금을 받고 재정착을 배치받았지만 여전히 부지를 인도하지 않았다는 것입니다.
이 가구들은 모두 교차로 위치에 있으며, 완전히 해결하지 않으면 노선을 연결할 수 없어 프로젝트 전체 완료에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.
강제 집행 계획 검토 및 준비
위와 같은 현실에 직면하여 3월 20일 지오린사 인민위원회는 성 인민위원회 사무실, 농업환경부, 건설부 및 관련 기관 및 부서의 지도자들이 참석한 회의를 개최하고 따반탄 씨 가구와 함께 토지 출처를 검토하고, 조건이 충족되면 2024년 토지법 규정에 따라 토지 사용료를 징수하여 토지를 할당하는 것을 검토하기로 합의했습니다.
레민뚜언 씨 가구의 경우 전문 기관은 합의에 도달하지 못할 경우 토지 강제 수용 계획을 수립하기 위해 전체 절차를 검토하도록 요청받았습니다.
응우옌흐우마잉 씨 가구의 경우 지오린사 인민위원회는 가족에게 2026년 3월 30일 이전에 건축물을 철거하고 부지를 인도하도록 요청했습니다.
지방 지도자들은 법률 규정을 준수했지만 주민들이 여전히 준수하지 않는 경우 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 강제 집행을 진행할 것이라고 밝혔습니다.
동하 우회 도로 프로젝트는 2022년에 승인되었으며 2024년에 완공될 예정이었지만 부지 문제로 인해 연장해야 했으며 현재 시행 기간은 2026년 2분기 말까지입니다.
이 프로젝트는 지오린 및 동하 도시 지역의 교통 압력을 줄이고, 주거 지역을 통과하는 대형 트럭, 트랙터로 인한 교통 사고를 줄이는 데 중요한 의미를 갖습니다.
지역 주민들은 프로젝트가 완료되면 교통 체증과 사고 위험이 크게 줄어들어 교통 안전을 보장하고 지역의 사회 경제적 발전에 기여할 것으로 기대합니다.
그러나 부지 정리 병목 현상이 조기에 완전히 해결되지 않으면 진행 지연 위험이 현실화되고 있습니다.
