서류 검토, 문제 분류
라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트를 위한 부지 인도 진행 속도를 보장하기 위해 반꽈 지역(라오까이성 밧삿사) 부지 정리 및 기술 인프라 프로젝트 건설 현장은 5개의 연속적인 시공으로 긴급한 시공 속도를 유지하고 있습니다.
아직 부지 정리가 완료되지 않은 일부 위치에 어려움이 있지만, 투자자와 계약자는 "부지가 있는 대로 깔끔하게 시공"이라는 모토를 명확히 하고 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않기로 결심했습니다.
건설 현장에는 수백 명의 엔지니어, 노동자, 기계 시스템, 운송 차량이 지속적으로 운행되고 있습니다. 휴일 내내 기계 소리와 활기찬 노동은 국가 주요 교통 프로젝트의 진행 상황에 대한 약속과 같습니다.
레탄닷 소령 - 건설 현장 지휘관에 따르면 현재 쯔엉선 건설 총공사는 100명 이상의 엔지니어, 노동자, 수십 대의 장비 및 수단을 유지하고 있으며, 2개의 부지 건설, 연결 도로 건설 및 3개의 부품 주조 건설을 포함한 5개의 시공 노선을 조직하고 있습니다.
레탄닷 소령은 "시공에 유리한 날씨입니다. 지방 정부가 추가 부지를 인도하면 인력과 장비를 늘리고 시공 방향을 확대하여 진도를 가속화할 준비가 되어 있습니다."라고 말했습니다.
현재까지 프로젝트는 총 면적 75ha 중 약 10ha가 인도되었습니다. 면적의 경우 이미 부지가 확보되었고, 시공량은 약 95%에 달합니다.
병목 현상을 해결하기 위해 밧삿 코뮌은 "40일 밤낮으로 부지 정리" 집중 기간(2025년 12월 22일부터 2026년 1월 30일까지)을 시행하고 있습니다.
중점은 서류 검토, 문제 분류, 국민과의 대화 강화, 심사, 승인 및 보상금 지급 단계 완료, 공개성, 투명성 및 국민의 정당한 권익 보장입니다.
응우옌비엣띠엔 밧삿 지역 건설 투자 프로젝트 관리위원회 부국장은 현재 가장 큰 어려움은 이전에 코뮌 수준에서 관리했던 5% 토지 면적의 상속 및 회수와 관련된 사례를 처리하는 것이라고 밝혔습니다. 이러한 어려움은 재정착 지역의 부지 정리 범위의 약 절반을 차지하는 112가구와 관련이 있습니다.
띠엔 씨는 "우리는 관련 부서와 협력하여 각 사례를 검토하고 명확히 하여 규정에 따라 주민들의 권리를 보장하기 위해 회의를 조직하고 있습니다."라고 말했습니다.
동기화된 솔루션 구현
라오까이뿐만 아니라 푸토성 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 위한 부지 정리 작업도 적극적으로 추진되고 있습니다.
2025년 12월 19일에 기록된 중요한 이정표는 총 투자액 3조 3,470억 동으로 총리의 지시에 따라 푸토역 건물 및 광장 공사가 공식적으로 착공되었다는 것입니다.
설계에 따르면 푸토를 통과하는 철도 구간은 약 95.1km 길이이며, 20개 코뮌과 구를 통과하고 7개의 다양한 유형의 역을 배치합니다. 이 프로젝트는 630ha 이상의 토지를 회수하여 1,800가구 이상에 영향을 미칠 것이며, 동시에 38개의 새로운 재정착 지역을 건설하고, 거의 5개의 인민 묘지와 많은 기술 및 사회 기반 시설을 이전해야 합니다.
푸토 지역 토지 기금 개발 센터 지점 부지점장인 레 민 꽝 씨는 퐁쩌우 동을 통과하는 구간만 6.7km 이상이고, 회수 면적은 22ha 이상이며, 부지 정리량은 매우 많다고 밝혔습니다.
꽝 씨는 "우리는 지방 정부와의 협력을 강화하고, 계획대로 부지를 인도하기 위한 동시적인 해결책을 시행했습니다."라고 알렸습니다.
현재 프로젝트 관리 위원회는 재정착 지역 38곳과 확장된 묘지 5곳의 측량 및 위치 확인 작업을 100% 완료했으며, 지역 내 전체 보상, 지원 및 재정착 계획을 완료했습니다.
최근 현장 점검에서 쩐홍민 건설부 장관은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선이 국가 주요 교통 프로젝트이며, 라오까이와 푸토를 통과하는 구간이 프로젝트 전체 물류 사슬을 활성화하는 "첫 번째 연결 고리" 역할을 한다고 강조했습니다.
쩐홍민 장관은 "부지 정리가 느리면 전체 노선이 느려질 것입니다. 주민들이 조속히 생활을 안정시킬 수 있도록 부지 정리와 재정착을 병행해야 합니다."라고 강조했습니다.
