12월 23일 오후 하노이에서 팜밍찡 정치국 위원 겸 총리는 정부 상임위원회 회의를 주재하여 주요 철도 프로젝트 시행 상황에 대한 의견을 듣고 프로젝트 진행 속도를 높이도록 지시했습니다.
라오까이-하노이-하이퐁 간선 철도 노선 프로젝트에 대한 보고서에서 건설부 지도부는 간선 프로젝트 1은 역을 연결하는 간선 인프라 투자로 승인되었으며 현재 2025년 12월 19일에 첫 번째 역 5개를 착공했다고 밝혔습니다. 동시에 2026년 1분기에 착공하기 위해 나머지 16개 역을 조사하고 설계하고 있습니다.
하위 프로젝트 2의 경우 회사는 현장 조사 버스 운송 수요 버스 기상 데이터 버스 수문 버스 재료 버스 폐기물 더미 작업을 완료했으며 2026년 3월에 타당성 조사 보고서를 완료하고 2026년 7월에 평가 및 승인을 위한 기반을 마련하기 위해 노력하고 있습니다. 철도 프로젝트 관리위원회는 기술 설계 및 컨설팅 입찰 지정을 진행하고 있습니다.
남북 고속철도 프로젝트와 관련하여 현재 15개 지역 중 11개 지역에서 수요를 검토하고 재정착 지역을 확인했습니다. 베트남 전력 그룹은 기존 시설을 검토하고 점검하고 전력 시설 이전 계획을 수립했습니다.
현재까지 15개 지역 중 12개 지역에서 중앙 예산 자본 등록 필요성을 보고했습니다. 타당성 조사 보고서 작성 작업과 관련하여 현재 2025년 12월에 계약을 체결하기 위해 협상 중입니다.
하노이와 호치민시의 도시 철도 프로젝트와 관련하여 하노이는 하노이-호앙마이 구간 3호선을 시행하고 있으며 눈은 기술 지원 컨설턴트를 선택하고 있습니다. 총리는 프로젝트를 위해 ODA 자금과 해외 대출을 동원하는 것을 허용하는 결정을 내렸습니다.
남북 축 고속철도 프로젝트에 대해 총리는 과학기술부 건설부에 세계 및 베트남 경험을 바탕으로 건설 규정 및 표준을 재검토하여 기술 요소를 보장하는 건설 기술을 선택할 것을 요청했습니다. 브라 경제 브라 정치 브라 외교 브라 안보 및 국방 브라 운영 브라 기술 이전 가능성...
이를 바탕으로 회사는 가장 적합한 투자 방식 국가에 가장 최적화된 투자 방식 투명성을 보장하는 투자 실현 가능성을 보장하는 투자 참여 주체 간의 이익 조화와 부정부패 부패 이익 집단 방지를 보장하는 투자를 선택하기 위해 부가 기준 부가 규정을 제시합니다.
총리는 2026년 1월까지 건설부가 관련 부처 및 부서와 협력하여 투자 방식에 대한 영향 평가를 완료하고 정부에 제출할 각 방식에 대한 메커니즘과 정책을 제안할 것을 요구했습니다.
동시에 측량 컨설턴트 선정 작업을 신속하게 완료합니다. 지방 정부에 부지 정리 프로젝트를 즉시 시행하도록 안내합니다. 표준 및 기술 표준 세트를 계속 완료합니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트와 관련하여 의견에 따르면 중국 측은 베트남이 중국이 아세안 국가들과 협력하는 유사한 프로젝트보다 1-3년 - 2년 더 빨리 시행된다고 평가합니다.
12월 19일에 착공된 하위 프로젝트 1(노선의 역과 역 광장을 연결하는 인프라 투자)과 관련하여 총리는 건설부에 일정을 준수하고 초과하여 시행할 것을 요청했습니다.
총리는 또한 기관에 철도 산업 발전에 기여하기 위해 인력 양성에 대한 구체적인 로드맵과 최대 국산화 로드맵을 구축할 것을 요청했습니다.
