그것은 2026년 초 호치민시 시민들에게만 오는 기쁜 소식입니다. 왜냐하면 곧 "목표에 도달"할 주요 교통 프로젝트가 하나 더 있을 뿐만 아니라 도시 동쪽 관문에서 교통 체증에 대한 악몽도 줄어들 것이기 때문입니다.
HC1-02 지하차도는 길이 760m, 양방향 4차선으로 구성되어 있으며, 호치민-롱탄-저우저이 고속도로와 마이찌토 도로를 사이공 강 지하차도 방향으로 직접 연결하며, 2026년 1월 15일 이전에 개통될 예정입니다.
현재 고속도로에서 안푸 교차로로 이어지는 차량은 신호등을 기다리며 정차해야 하며, 피크 시간에는 차량 통행량이 많아 심각한 교통 체증을 유발합니다.
그러나 고속도로 방향에서 안푸 교차로만 보면 충분하지 않습니다. 왜냐하면 이 지역은 매우 복잡하고 수많은 차량 흐름의 교차로이기 때문입니다.
호치민시-롱탄-저우저이 고속도로에서 쏟아지는 차량 흐름 외에도 동반꽁-마이찌토 도로 방향, 르엉딘꾸아 도로에서 고속도로 교차로로 이어지는 차량 흐름, 응우옌티딘 도로와 병행 도로에서 교차로로 이어지는 지선도 있습니다.
한 방향만 막히면 전체 지역이 즉시 "멈춥니다".
따라서 HCN-02 지하차도와 함께 N3 고가도로 지선(Mai Chi Tho에서 동반꽁 방향으로 좌회전)이 완공되어 운영에 들어가면 많은 차량이 교차로에서 분리되어 신호등을 기다리며 멈추지 않고 지속적으로 통행할 수 있습니다. 이는 임시방편으로 "화재를 진압"하는 대신 교통 충돌 문제를 근본적으로 해결하는 방법입니다.
호치민시 교통위원회에 따르면 N3 교량 지선은 2026년 1분기에 개통될 것으로 예상됩니다.
교통부는 또한 HC1-02 지하차도와 N3 교량 지선을 추가로 운영하는 것이 안푸 교차로 지역의 교통 체증을 약 80% 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대된다고 약속했습니다.
80%라는 수치는 큰 약속이며, 그것은 또한 국민들의 큰 기대입니다.
안푸 교차로 지역의 교통 체증을 줄이면 사람들이 편리하게 이동할 수 있을 뿐만 아니라 롱탄 공항과 원활하게 연결되어 비행기 승객의 시간을 보장할 수 있습니다.
안푸 교차로가 막바지에 접어들고 있습니다. 진척 마크가 발표되었을 때 주민들이 기다리는 것은 추가 설명이 아니라 약속을 제대로 이행하고 차량 흐름이 원활하게 이루어지는 것입니다.
교통 체증 80% 감소는 어려운 목표이지만 관련 기관의 운영 능력과 책임에 대한 척도이기도 합니다.
국민들은 책임 있는 사람들이 말하고 행동하고, 어떤 이유로든 예전처럼 약속을 늦추지 않기를 바랍니다.
