1월 5일 안푸 교차로 건설 현장에서 수십 명의 노동자와 기계가 HC1-02 지하차도의 밀폐된 지하차도 부분을 긴급히 시공하고 있습니다.
이 지하차도는 길이 760m, 2차선 4차선으로 구성되어 있으며, 호치민-롱탄-저우저이 고속도로와 마이찌토 도로를 사이공 강 지하차도 방향으로 직접 연결합니다. HC1-02 지하차도에 대한 총 투자액은 3,400억 동 이상입니다.
현재까지 HC1-02 지하차도는 약 90%의 부피를 완료했으며 2026년 1월 15일 이전에 개통될 예정입니다.
이전에는 마이찌토 - 동반꽁 교차로의 HC1-01 지하차도가 2025년 6월 말부터 운영되기 시작했습니다.
두 지하차도가 모두 개통되면 고속도로에서 오는 차량은 이전처럼 신호등을 기다려야 하는 대신 마이찌토 도로, 사이공 강 지하차도 방향으로 왼쪽으로 통행할 수 있습니다.
지하차도에서 수십 미터 떨어진 N3 고가도로 지선(마이찌토에서 좌회전하여 동반꽁 방향)도 점차 형성되고 있으며, 2026년 1분기에 개통될 예정입니다.
호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회(교통 관리위원회 - 투자자)에 따르면 안푸 교차로는 다음과 같은 5가지 주요 방향에서 교통 체증이 자주 발생합니다. 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로에서 교차로로 진입하는 차량 흐름; 동반꽁 도로에서 마이찌토를 가로지르는 방향; 르엉딘꾸아 도로에서 교차로를 건너 고속도로로 진입하는 차량 흐름; 응우옌티딘 도로와 병행 도로에서 교차로로 진입하는 지선; 마이찌토 - 동반꽁 삼거리 지역.
앞서 프로젝트는 HC1-01 지하차도와 N2 교량 지선(고속도로에서 마이찌토 거리로 우회전)을 완공했습니다.
2026년 1분기에 HC1-02 지하차도와 N3 교량 지선을 추가로 운영하면 안푸 교차로 지역의 교통 체증을 약 80% 줄이는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.
이와 함께 교통부는 계약자들에게 N4 교량 지선(동반꽁에서 마이찌토 방향으로 우회전)과 N1.1, N1.3 교량(마이찌토에서 호치민-롱탄-저우저이 고속도로 방향으로 좌회전)의 시공 속도를 높이도록 지시하고 있습니다.
이 항목들은 2026년 6월 30일 이전에 개통될 예정이며, 이를 통해 안푸 교차로의 교통 체증 상황을 근본적으로 해결할 것입니다.
일반적인 진척 상황을 보장하기 위해 교통부는 시공업체에 교대 근무를 늘리고 인력과 장비를 추가로 동원하는 동시에 계약서 지연 또는 위반 시공업체를 단호하게 처리하도록 요청했습니다.
안푸 교차로는 호치민시 동쪽 관문에 있는 주요 교통 프로젝트로, 2022년 말에 총 투자액 3조 4천억 동 이상으로 착공되었습니다.
2022년 3월 28일자 결정 번호 869/QD-UBND에 따르면 프로젝트는 2021~2025년 기간에 시행됩니다. 그러나 프로젝트 지연으로 인해 호치민시 인민위원회는 2026년 2분기까지 시행 시간을 조정하는 것을 허용했습니다.
교통위원회에 따르면 안푸 교차로 프로젝트는 마이찌토 도로와 호치민-롱탄-저우저이 고속도로를 직접 연결하는 지점이자 도시 동부 지역으로 들어가는 중요한 관문으로서 전략적 역할을 합니다.
2026년에 전체 프로젝트를 완료하면 지역 교통이 더 원활해질 뿐만 아니라 2026년 말에 고속도로 확장이 완료되고 롱탄 국제공항이 2026년 중반부터 공식적으로 운영될 때 차량 통행량이 크게 증가하는 기반을 마련할 것입니다.
