부지 병목 현상 하나하나 해결
옌바이 - 라오까이 구간 확장 건설 프로젝트 건설 현장에서 건설 분위기가 긴박하게 진행되고 있습니다.
투자자인 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)와 계약업체는 인력과 기계를 동원하여 "3교대 4조" 정신에 따라 시공을 조직하고 있으며, 2026년 내에 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
그러나 시행 과정에서 일부 위치에서 교차로와 민생 도로에서 추가 부지 정리가 여전히 걸려 있어 어려움이 적지 않습니다.
VEC 보고서에 따르면 IC15 교차로(Km165+690)에서 XL1-NBLC 입찰 패키지는 C 분기점에 속한 2가구의 부지 문제로 여전히 막혀 있습니다.
프로젝트는 또한 지방도 163호선과 연결되는 E 지선 집산 도로 건설을 위해 2,793m2의 토지를 추가로 회수해야 하며, 길이는 242m, 노반 폭은 5m입니다.
짜우꿰사에서는 고속도로 왼쪽 추가 도로인 Km171+600 - Km172+240 구간(길이 751m)에 K95, K90 흙을 쌓고 C25 시멘트 콘크리트를 타설하기 위해 시공업체가 장비를 준비하고 있습니다.
진행 상황에 대한 긴급한 요구에 따라 VEC는 라오까이성 인민위원회와 동끄엉, 짜우꿰 코뮌 정부에 2026년 9월 15일 이전에 장애물을 완전히 해결하고 부지를 인도하는 데 집중할 것을 요청하는 긴급 문서를 발행했습니다.
공개적이고 투명한 대화
짜우꿰사에서는 751m 길이의 집결 도로를 위한 부지를 조성하기 위해 지난 며칠 동안 지역 공무원들이 직접 마을로 내려가 각 가구와 만나 교류했습니다.
짜우꿰사 경제부 부장인 응우옌딘당 씨는 정부가 홍보하고 설득한 후 쭈반띠엔 씨 가족이 시공사가 프로젝트를 시행할 수 있도록 피해를 입은 토지 면적을 인도하는 데 동의했다고 밝혔습니다.
회수 경계를 결정하는 과정은 공개적으로 수행되며, 회수 범위, 토지 사용 목적 및 프로젝트의 장기적인 이익에 대해 구체적으로 설명하기 위해 마을 회의와 결합됩니다.
IC15 교차로를 위해 E 분기점을 복구하는 도로 건설을 위해 토지를 수용해야 하는 동끄엉사에서도 지방 정부는 주민들과 직접 검토, 측량 및 협의를 조직했습니다.
동끄엉 코뮌 경제부 부장인 응우옌쑤언즈엉 씨는 계획이 나오자마자 지역 공무원들이 각 토지 면적을 직접 측량하고 검토했다고 말했습니다.
즈엉 씨에 따르면 가장 큰 어려움은 도로가 7가구 주민들의 농작물 재배 면적에 영향을 미친다는 것입니다.
따라서 지방 정부는 공사 진척도를 보장하고 주민들의 정당한 권익을 보장하기 위해 직접적이고 공개적이며 투명한 작업 방식을 선택했습니다.
국민들은 공동의 이익을 위해 동의합니다.
쩌우꿰사 케파오 마을에 사는 쭈반띠엔 씨 가족은 약 200m2의 벼와 바나나 재배지가 민생 도로로 인해 피해를 입었습니다.
정부의 홍보, 설득 및 회수 범위에 대한 구체적인 설명을 받은 후 띠엔 씨는 시공을 위해 토지를 인도하는 데 동의했습니다.
동끄엉사 또안안 마을에서도 도티로안 씨 가족은 프로젝트 범위 내에 있는 토지 면적을 양도하는 데 동의했습니다.
로안 여사는 가족이 고속도로 확장 공사를 위해 토지를 기증하기로 합의했으며, 주민들이 더 편리하게 이동하고 상품을 운송할 수 있도록 도로가 조속히 완공되기를 바란다고 말했습니다.
행정 절차를 해결할 뿐만 아니라 공무원과 주민 간의 직접적인 만남은 기층에서 합의를 형성하는 데 기여했습니다.
주민들이 프로젝트의 목표와 이익을 명확히 이해하고 정당한 권리가 보장되면 여전히 막혀 있는 토지 면적도 점차 해결됩니다.
베트남 고속도로 투자 개발 공사는 적시에 인도된 각 미터의 부지가 계약자가 시공 범위를 확장하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 노이바이-라오까이 고속도로 확장 프로젝트의 전체 건설 현장의 속도를 유지하는 데에도 기여한다고 강조했습니다.
