Hateco, 그룹의 보고서에 따르면 투자자가 투자한 Lach Huyen 항구 부두 구역 5번과 6번 부두 프로젝트의 총 면적은 73헥타르입니다. 항구는 최대 200 000DWT(≥ 18 000 TEU): 최대 선박 길이 400m의 대형 컨테이너선 2척을 동시에 수용할 수 있습니다. 30개월 이상의 안전한 노동 시간으로 30개월 이상 건설한 후 프로젝트는 2개월 앞당겨 완료되었습니다.
2월 6일 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항구(HHIT)는 첫 번째 상선을 맞이했습니다. 4월 5일 프로젝트가 공식적으로 준공되었습니다. 이곳은 베트남 최초의 스마트 항구로 자동 입구 찬다 반자동 부두 찬다는 세계에서 가장 큰 선박을 맞이하고 서해안 찬다 미국 동해안 찬다 인도 등 가장 먼 곳에서 직접 항해할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 공식적으로 운영을 시작한 이후 찬다 항구의 운영 생산성은 인상적으로 증가하여
Hateco 그룹은 시 인민위원회에 3번 부두에서 6번 부두 및 Tan Vu - Lach Huyen 2 다리까지의 항구 후 교통 도로 건설 투자 프로젝트를 조속히 시작할 것을 제안했습니다. 건설부에 보고서를 조속히 제출하여 Lach Huyen 수로를 신속하게 확장하고 20만 DWT 선박이 안전하게 항구에 입항할 수 있도록 5번 부두 앞 6번 부두에 선박 회전 구역을 추가할 것을 제안했습니다. 시는 기업이 주택 단지를 투자할 수
업무 회의에서 관련 부처 부서 대표는 Hateco 그룹의 제안인 제안을 명확히 하기 위해 보고서를 교환했습니다. 구체적으로 8월에 착공될 예정인 3번 부두에서 6번 부두까지의 항구 후 교통 노선인 보고서에 따르면 프로젝트 투자자는 건설 시간을 최대한 단축하여 프로젝트가 가능한 한 빨리 운영될 수 있도록 하고 차량이 항구로 들어오고 나가는 데 편의를 제공할 것을 약속합니다. Lach Huyen 수로를 확장하고 5번 부두 앞의 선박 회전 구역을
주택 단지 투자 위치에 대한 제안에 따라 깟하이 특별 구역의 블라드 경제 구역 관리위원회 지도부는 블라드 전문가 블라드 직원 블라드 노동자에게 기업이 선택하고 투자 결정을 내릴 수 있는 위치를 소개합니다.
업무 회의를 마무리하면서 Le Ngoc Chau 시 인민위원회 위원장은 Hateco 그룹과 HHIT 항구가 시 인민위원회 부서 부처 부서 부문 부서 간부를 긴밀히 협력하여 간부를 검토하고 보고서를 통합하고 부처 부서 중앙 부처 부서가 교통 인프라 투자 프로젝트를 조속히 시행할 것을 제안했습니다. 해상 부서는 채굴 및 운영 효율성을 보장합니다. 시 인민위원회 위원장은 또한 Hateco 그룹에 전시회에서 도시의 대표적인 제품 인상적인 모델을 선택하여 전시 구역에 참여
