빈칸 다리(베트남에서 가장 높은 수직 간격을 가진 현수교)는 2015년 8월에 총 투자액 2조 8천억 동 이상으로 착공되었지만 약 70%의 진척률을 기록한 자금 부족으로 인해 2018년 말에 건설이 일시 중단되었습니다. 이 프로젝트는 2023년 10월부터 재시공되었으며 현재 93% 이상의 물량을 달성했으며 올해 완공될 예정입니다.
최근 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)는 마지막 다리 경간 합류식을 개최했습니다. 이것은 다리 표면을 시공하고 아스팔트를 깔고 기술 항목을 완료하기 위한 전제 조건입니다.
현재 사장교 시스템 설치가 완료되었고 다리 표면도 기본적으로 완료되었으며 아스팔트 포장 단계에 들어가기를 기다리고 있습니다. 빈칸 다리와 양쪽 진입로를 연결하는 고속도로 구간도 완료되었으며 다리가 완공되어 벤륵-롱탄 노선 전체를 원활하게 연결하기만을 기다리고 있습니다.
Binh Khanh 다리와 함께 노선에 남아 있는 Phuoc Khanh 다리도 수년간의 지연 끝에 2025년 5월부터 재개되었습니다. 다리는 길이가 3블라 1km가 넘고 탑 기둥은 높이가 135m이며 이전에는 진행률이 81%였습니다. 현재 VEC는 나머지 부분을 완료하기 위해 새로운 계약자 컨소시엄을 선정했으며 Phuoc Khanh 다리 패키지를 2026년 3분기에 완료할 것으로 예상됩니다.
Ben Luc - Long Thanh 고속도로는 총 길이 5스터 키를 가지며 기존 Long An(현재 Tay Ninh 지방)을 통과하며 간선 길이는 7스터 키 호치민시(2스터 키) 및 Dong Nai(2스터 키)를 통과하며 총 투자액은 29조 5 870억 동 이상입니다. 이 노선은 동-서남부 연결에 전략적 역할을 합니다. 간선은 국도 1호선 및 국도 51호선의 교통량을 줄이고 서부에서 Long Thanh 공항 Cai Mep - Thi Vai 항구까지의 시간을
현재 프로젝트는 약 30km의 버스를 운영하고 있으며 2025년 3분기까지 23km의 버스를 추가로 완공하여 2026년 3분기에 전 노선을 개통할 예정입니다.
