하롱베이 유람선 협회 회장인 쩐 반 홍 씨에 따르면 2025년 7월 19일 유람선 전복 사고로 39명이 사망한 직후 꽝닌 건설부 유람선 관련 기관 및 하롱베이 유람선 협회가 조사하여 모든 유람선에 AIS - VHF 시스템을 설치하기로 결정했습니다.
이 시스템을 이미 갖춘 선박은 하롱베이 유람선단을 위해 특별히 선택된 채널(채널 16)에 연결하기 위해 다시 점검할 것입니다.
현재까지 500척 이상의 유람선 중 약 80%에 AIS - VHF 시스템이 설치되었습니다.
일부 선박은 장비가 도착하여 나머지를 설치하기를 기다리고 있으며 2025년 8월 15일까지 모든 유람선에 AIS - VHF 시스템 설치를 완료할 예정입니다.'라고 홍 씨는 말했습니다.
이것은 대부분의 원해 항로를 운항하는 선박이 사용하는 정보 시스템으로 주파수 대역이 높고 전화 신호에 의존하지 않습니다.
한편 7월 19일 전복된 QN-7105 선박에는 GPS 장치만 있었는데 이 장치는 하롱베이의 전화 신호가 불안정하고 많은 지역에 전화 신호가 없는 상황에서 전화 신호에 의존합니다.
홍 씨에 따르면 브라 설치가 완료되면 이 시스템은 꽝닌성 항만청 내륙 수로 및 등록국 성 국경 수비대 및 꽝닌성 문화체육관광부와 연결되어 브라를 공동으로 감시하고 필요할 때 신속하게 처리할 수 있도록 브라를 모니터링할 수 있습니다.
또한 이 장비가 장착된 바지선을 통해 바지선 선장 선원은 필요할 때 서로 직접 연락할 수 있습니다.
홍민 유람선 선주는 회사 선박 2척 모두 이전에 GPS 장비가 장착되었지만 현재 각 세트당 약 2천만 동의 AIS - VHF 눈 시스템으로 교체되었다고 밝혔습니다.
모든 상황에서 정보 연결을 항상 보장하기 위해브라는 관광객과 브라 선박의 안전을 더욱 보장하기 위해 비용이 많이 들더라도 AIS - VHF 시스템을 설치합니다.'라고 홍민 선박 소유주가 말했습니다.
7월 19일 열차 전복 사고 이후 꽝닌성은 기상 경보 및 구조 작업 모두에서 많은 조치를 계속 강화하고 있습니다.
그중에서도 하롱베이를 방문하고 머무는 관광객의 안전을 강화하라는 꽝닌성의 지시에 따라 오늘(6월 6일)부터 꽝닌성 군사령부는 군 의료선과 2척의 이동식 보트를 배치하여 하롱베이에서 매일 24시간 순찰을 실시합니다.
이에 따라 군 의료선과 기동 보트는 매일 오전 7시부터 오후 6시까지 하롱베이 관광 노선에서 순찰을 실시하며 여기에는 티톱 섬에 상시 검문선을 배치하는 것도 포함됩니다.
오후 6시부터 다음날 아침 7시까지 기동 선박은 24시간/24시간 당직 근무를 조직하기 위해 뚜언쩌우 섬으로 돌아와 전일 당직 근무를 보장합니다.
이와 함께 꽝닌성은 하롱베이 바이뜨롱베이에 폭풍우 경보 장치를 설치하는 연구를 위해 지구과학연구소와 협력하고 있습니다.
관련 부서는 또한 선박이 비상시 폭풍우를 일시적으로 피할 수 있는 지점을 발표하기 위해 조사했습니다.
