항공, 도로 및 철도 분야에 걸쳐 이러한 프로젝트는 인프라에 대한 의미뿐만 아니라 다음 단계에서 사회 경제적 발전과 지역 연계를 위한 중요한 기반을 마련합니다.
베트남은 처음으로 2021-2030년 국가 종합 계획, 2050년 비전을 완료하고 승인하여 장기적인 사회 경제 공간 개발을 위한 "지침" 역할을 했습니다.
도로 분야에서 2021-2025년 기간은 전국적으로 2,025km의 고속도로가 완공 및 개통되어 20년 전 총 고속도로 킬로미터의 거의 두 배에 달하는 강력한 발전을 기록했습니다. 특히 까오방에서 까마우까지의 남북 고속도로 전체 노선이 기술적으로 개통되었습니다. 2025년 한 해에만 1,491km의 고속도로, 456km의 국도 및 251km의 해안 도로가 완공되어 많은 프로젝트가 2026년까지 계속해서 목표를 달성할 수 있는 기반을 마련했습니다.
수도 지역에서 하노이 수도권 4번 순환 도로 프로젝트는 총 길이 112.8km, 하노이, 흥옌, 박닌을 통과하는 주요 프로젝트이며, 총 투자액은 85조 8천억 동 이상입니다. 국회 결의안에 따르면 프로젝트는 2026년에 기본적으로 완료됩니다. 현재까지 하노이를 통과하는 구간은 13/13개의 재정착 지역 건설을 완료하고 토지 회수 및 부지 정리를 완료했습니다. 시공 측면에서 아스팔트 콘크리트 병행 도로 약 35km 중 약 35km가 시행되어 생산량 가치의 약 85%를 달성했으며, 2026년 2분기 내에 전체 완료를 위해 노력하고 있습니다.
남부 지역에서는 호치민시 3번 순환 도로 프로젝트의 총 길이가 76.3km이며, 호치민시, 동나이, 빈즈엉, 롱안을 통과합니다. 프로젝트는 2026년 6월 30일에 전체 노선을 개통하고 운영될 예정이며, 그중 일부 고가도로와 병행 도로 구간은 기술적으로 더 빨리 개통될 수 있습니다.
껀터-까마우 고속도로 프로젝트는 길이 110km 이상, 연결 노선 약 26km, 총 투자액은 27조 5천억 동 이상입니다. 일정 조정 후 미투언 프로젝트 관리위원회는 프로젝트가 2026년 1월에 완료되어 운영에 들어갈 것이며, 까마우는 껀터, 호치민시 및 지역 전체와 편리하게 연결될 것이라고 밝혔습니다.
48km 길이의 칸호아-부온마투옷 고속도로 3단계 구성 프로젝트는 주요 노선량의 100%를 완료했으며, 2026년 2월 14일 이전에 검수 및 인도될 예정입니다. 이와 함께 부온마투옷시 동쪽 우회 도로 구간 39km가 공식적으로 운영에 들어갔으며, 주요 국도를 연결하고 고속도로와 연결하여 교통 체증을 줄이고 교통 안전을 보장하는 데 기여했습니다.
철도 분야에서 벤탄 - 수오이띠엔, 깟린 - 하동 및 - 하노이 기차역 고가 구간을 포함한 많은 도시 철도 노선이 운영에 들어갔습니다. 동시에 라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 노선, 하노이 도시 철도 5호선 및 푸 도시 철도 노선 착공 절차가 2026년까지 남북 고속철도 착공을 계속 노력하는 것을 목표로 긴급히 완료되고 있습니다.
가장 기대되는 프로젝트 중 하나는 롱탄 국제공항 1단계입니다. 이것은 완공되면 연간 1억 명의 승객과 500만 톤의 화물을 처리할 수 있는 규모로 국가적으로 중요한 프로젝트입니다.
1단계는 연간 2,500만 명의 승객을 수용할 수 있는 승객 터미널을 건설하는 데 투자되며, 국제 민간 항공 기구의 최고 수준인 4F 표준을 충족합니다. 프로젝트는 2021년 초에 착공하여 2025년 12월 19일에 모든 항목이 준공되었고 첫 항공편이 착륙했습니다. 계획에 따르면 2026년 상반기에 1단계 롱탄 공항이 상업 운영에 들어갈 예정입니다.
일련의 대규모 프로젝트가 동시에 완료되어 운영에 들어간 2026년은 교통 인프라 시스템에 활력을 불어넣고 전국 여러 지역에 새로운 개발 여지를 열어주는 중요한 이정표가 될 것으로 기대됩니다.
