타이응우옌은 까우강 양쪽 강둑을 연결하는 일련의 교통 프로젝트를 시행하고 있습니다. 완공된 다리는 기존 노선에 대한 압력을 줄일 것입니다. 동시에 개발 공간을 확장하고 지역 연결 능력을 높입니다.
그중 타이응우옌성 중심부에 있는 꽝빈 1교와 꽝빈 2교 2개 프로젝트는 총 투자액이 1조 5천억 동 이상이며, 2025년 초에 착공되었습니다.
2026년 5월 초 PV의 기록에 따르면 꽝빈 1교 건설 현장에서 수십 명의 노동자와 기계 및 장비가 동원되어 시공을 진행하고 있습니다.
1년 이상의 시공 끝에 꽝빈 1교의 많은 항목이 점차 형성되었습니다. 계약자는 기초 부분 시공, 강철 구조 용접, 교량 프레임 완성 및 계획에 따른 기술 항목 처리에 집중하고 있습니다.
건설 진행 상황과 병행하여 부지 정리, 기술 인프라 이전 및 재정착 배치 작업도 동시에 시행되고 있습니다.
꽝빈 2교 건설 현장에서 시공 부대는 시추공, 기초 공사, 말뚝 박기를 진행하고 있습니다. 계획된 일정을 보장하기 위해 여러 시공팀이 지속적으로 조직되고 있습니다.
여전히 부지 문제가 있는 위치에 대해서는 기능 기관이 계약자에게 깨끗한 부지를 조기에 인도하기 위해 계속해서 해결하고 있습니다.
노동 신문 PV와의 인터뷰에서 건설 투자 주식회사 18(시공사) 운영위원회 부위원장인 응우옌탄뚱 씨는 현재 시공사들이 기초, T3 교각과 관련된 항목을 시공하기 위해 인력과 기계를 동원하고 있다고 밝혔습니다.
뚱 씨는 "시공 작업은 다가오는 우기 전에 긴급하게 진행되고 있습니다. 시공 진척 상황에 따르면 2026년 12월까지 2개의 교량이 완공될 예정입니다. 각 부서는 진척 상황을 맞추기 위해 속도를 높이는 데 집중하고 있습니다."라고 말했습니다.
완공 후 꽝빈 1교와 꽝빈 2교는 타이응우옌성 중심 지역의 교통 인프라를 완성하는 데 기여할 것입니다. 동시에 까우 강변 도시 공간을 확장하고 지역 간 연결을 강화하며 사회 경제적 발전을 촉진합니다.
한편, 지아바이 다리 신축 프로젝트는 2026년 2월에 착공되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 6,000억 동 이상이며, 수십 년 사용 후 노후화된 기존 지아바이 다리를 대체하기 위한 것입니다.
이 프로젝트는 B군, 1급 교통에 속합니다. 새 다리는 사장교로 설계되었으며, 길이는 180m 이상, 폭은 23.5m이며, 교량 입구 도로 시스템에 대한 동시 투자가 이루어졌습니다.
PV의 기록에 따르면 건설 현장에서 수십 명의 노동자와 장비 및 기계가 건설을 시행하기 위해 동원되고 있습니다. 오래된 교량 일부가 철거되었고, 계약자는 새로운 교량 받침대 및 기초 건설에 집중하고 있습니다.
계획에 따르면 새로운 지아바이 다리는 2026년에 완공될 예정입니다. 이 프로젝트는 까우 강을 가로지르며 타이응우옌성 중심 지역의 교통망에서 중요한 역할을 합니다.
동시에 홍수 배수 능력을 향상시키고 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 보장합니다.
