위 정보는 호치민시 인민위원회가 당 제14차 전국대표대회를 기념하는 대규모 프로젝트 및 공사 준공식 및 준공식 목록에 대해 호치민시 인민위원회 당위원회 상임위원회에 제출한 보고서에 명시되어 있습니다.
호치민시 인민위원회는 Ben Thanh - Can Gio 메트로 프로젝트가 2025년 12월 19일 기공식을 개최할 자격이 있다고 평가합니다.
벤탄 - 껀저 지하철은 약 54km 길이이며 벤다는 9월 23일 공원에서 시작하여 공원 지역을 따라 레라이 로드와 평행하게 달리고 그 후 응우옌타이혹 도로로 방향을 전환하여 키콘 축을 따라 벤응에 운하를 통과합니다.
눈개울을 건넌 후 노선은 북동쪽으로 이동하여 Hoang Dieu 눈개울 도로로 진입한 다음 Nguyen Tat Thanh - Doan Nhu Hai 지역의 남동쪽 축을 따라 방향을 바꿉니다.
여기서부터 메트로는 Nha Rong 항구 지역을 곧장 통과하여 Tan Thuan 2교 다리 근처에 도착한 다음 Nguyen Van Linh dua 방향으로 합류하여 Nguyen Thi Thap 교차로를 넘어 Tan My 구역으로 들어갑니다. Soai Rap dua 강을 가로지르는 메트로 노선은 Rung Sac 도로를 따라 Can Gio 해변 관광 도시 지역 근처까지 이어집니다.
이 프로젝트는 Ben Thanh 버스 Xem Chieu 버스 Tan Thuan 버스 Tan My 버스 Nha Be 버스 Binh Khanh 버스 An Thoi Dong 버스 및 Can Gio(이전의 Nha Be 지역 및 Can Gio 지역의 버스 4 버스 7 버스 1군에 속함)의 8개 버스 코뮌을 통과합니다.
노선은 1 435mm 궤간 왕복선 표준에 따라 건설되었으며 최대 설계 속도는 350km/h입니다.
1단계에서는 노선에 Ben Thanh과 Can Gio의 두 주요 역이 있습니다. 수요가 증가하면 Tan Thuan 역 Tan My 역 Nha Be 역 및 Binh Khanh 역의 4개 역이 2단계에서 추가됩니다. 차량기지 및 제어 센터는 Can Gio 코뮌에 위치합니다.
총 투자액은 85조 6 500억 동 이상으로 예상되며 이는 33억 달러에 해당합니다.
계획에 따르면 벤탄-껀저 지하철은 2027년 3분기까지 시공 및 장비 설치가 진행됩니다.
이 지하철 노선은 2027년 4분기부터 시범 운영될 수 있으며 2028년에 상업 운행에 들어갈 수 있습니다.
Can Gio는 호치민시 중심부에서 약 50km 떨어져 있으며 현재 주로 Binh Khanh 페리를 통해 연결됩니다. 그러나 특히 주말에는 페리가 과부하되어 차량이 강을 건너기 위해 몇 시간을 기다려야 합니다.
껀저 접근성을 높이기 위해 Bach Dang 부두에서 Binh Khanh 면까지의 고속선 노선이 복구되었습니다.
앞서 껀저 관광 도시 주식회사는 껀저 다리 건설 대기 시간 동안 교통 체증을 줄이기 위해 연료비 인건비 및 운영 비용을 포함하여 빈칸 부두에 200톤급 페리 3척을 후원했습니다.
Ben Thanh - Can Gio 메트로 노선 외에도 Can Gio 다리 Rung Sac 도로와 Ben Luc - Long Thanh 고속도로 교차로 Can Gio 해상 도로 Can Gio 해변 관광 도시 지역 프로젝트와 같은 다른 많은 주요 인프라 프로젝트가 Can Gio 지역 개발에 박차를 가할 것으로 기대됩니다.
궁전이 일제히 완공되면 이 건축물들은 강력한 궁전 연결 네트워크를 형성하여 껀저가 궁전 관광 및 도시 경제에서 도약할 수 있는 기반을 마련할 것입니다.
