이 프로젝트가 10년 동안 두 번이나 지연되면서 깟라이 항구 지역 주민과 기업을 더욱 안절부절못하게 만드는 정보입니다.
2016년부터 호치민시 인민의회에서 투자 정책을 승인받은 미투이 교차로는 4층 규모, 초기 총 투자액 약 2조 동으로 2021년에 완공될 예정입니다.
그러나 2021년까지 프로젝트는 1단계와 2단계의 일부 항목만 완료하여 2016~2025년 단계로 진행 속도를 조정해야 했습니다.
그리고 이제 또 다시 2026년 3분기로 연기되었습니다. 제시된 이유는 부지 정리 작업이 길어지고 있기 때문입니다.
이것은 실제 어려움이지만, 호치민시의 사회 경제 및 교통 발전에 특히 중요한 역할을 하는 핵심 프로젝트에 대한 충분히 설득력 있는 설명은 될 수 없습니다.
미투이 인터체인지는 단일 프로젝트가 아닙니다. 이곳은 응우옌티딘, 동반꽁, 보찌꽁(호치민시 2번 순환 도로)을 포함한 주요 교통 축을 연결하는 지점이며, 동시에 전국에서 가장 많은 화물을 처리하는 컨테이너 항구인 깟라이 항구를 드나드는 관문입니다.
매일 수만 대의 컨테이너 차량과 대형 트럭이 이 지역으로 몰려들어 이미 과부하된 기반 시설에 엄청난 압력을 가하고 있습니다.
프로젝트 지연은 만성적인 교통 체증을 유발할 뿐만 아니라 많은 후유증, 교통 사고 증가, 배기가스로 인한 환경 오염, 시간, 연료 낭비, 매일 증가하는 물류 비용을 초래합니다.
기업은 손해를 보고, 국민은 고통받고, 경제의 경쟁력도 약화됩니다.
미투이 교차로를 빨리 완공하면 주민들은 먼지 속에서 "발이 묶이는" 장면을 덜 겪게 될 것입니다. 그것은 눈에 띄는 이점, 교통 체증 감소, 사고 감소, 시간 절약, 연료 절약, 환경 배출 감소입니다.
더 나아가 이것은 깟라이 항구의 통관 능력을 향상시키고 베트남 경제의 주요 병목 현상 중 하나인 물류 비용을 절감하는 데 도움이 되는 중요한 추진력입니다.
따라서 국민들이 지금 바라는 것은 서류상의 진척 상황 조정뿐만 아니라 관련 주체들의 강력하고 명확하며 책임감 있는 약속입니다.
구체적인 해결책, 상세한 로드맵, 명확한 시간표 및 엄격한 감독 메커니즘을 수반하여 더 이상 "약속했다가 연기하는" 상황이 없도록 할 것을 약속합니다.
10년 동안 지속된 교통 프로젝트는 인내심에 충분합니다. 미투이 교차로가 빨리 완공될수록 도시는 부담이 줄어듭니다.
그리고 이제 2026년 3분기에 대한 약속이 종지점이 되어야 합니다. 다시는 약속을 어기지 마십시오.
