디엔비엔 다리 케이블 끊김 후 주민들은 어떻게 이동할까

NHÓM PV |

디엔비엔 - 탄옌 국경 마을 주민들은 케이블이 끊어져 4명이 강에 빠진 현수교를 어떻게 이동해야 할까요?

파톰 현수교가 남느아 강(디엔비엔성 탄옌사 파싸 라오비아 마을)을 가로지른 후 갑자기 케이블이 끊어져 다리 표면이 붕괴되어 기울어져 7월 22일 아침부터 통행이 불가능해졌습니다.

한편 Pa Thom 현수교는 Pa Xa Lao 마을(구 Pa Thom 코뮌 중심부)과 Pung BonGa Pa Thom 및 Huoi Moi 마을을 연결하는 역할을 합니다.

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임시 철교는 길이가 거의 40m입니다. 사진: 꽝 닷

Thanh Yen 면 지도부는 주민들의 안전을 보장하기 위해 면에서 Pa Thom 현수교를 통과하는 사람과 차량을 2곳에서 완전히 금지했다고 밝혔습니다. Pa Thom 유치원 정문 삼거리에서 현수교까지 그리고 임시 철교에서 개울을 건너는 것입니다(Phung Bon 마을에서 Pa Xa Lao 마을까지 - 삼거리에서 직선으로 가는 도로 좌회전하여 임시 철교까지).

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임시 철교 지역은 파톰 현수교에서 약 500m 떨어져 있습니다. 사진: Google Maps

따라서 라오스 Pa Xa 마을에서 출발하는 사람들은 Pung Bon, Pa Thom 161 Huoi Moi 마을로 가면 Pa Thom 161 유치원 정문 삼거리에서 우회전하여 임시 철교를 건너기 위해 약 500m를 이동합니다. Pung Bon Bond Pa Thom 161 Huoi Moi 마을에서 출발하여 다리를 건너기 위해 임시 철교로 좌회전하는 경로가 있는 삼거리까지 가면 됩니다.

노동 신문과의 인터뷰에서 꽝 반 토안 씨(40세 탄옌 면 푸응 본 브라)는 다음과 같이 말했습니다. '제가 매일 면 중심부로 들어가기 위해 현수교를 건너야 합니다. 현수교 케이블이 끊어졌다는 것을 알았을 때 꽤 걱정했지만 다행히 임시 철교가 있어서 다닐 수 있습니다.

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탄옌 면의 퐁 본 바다 파톰 바다 후오이 모이 바다 마을 주민들이 임시로 철교를 통해 이동하고 있습니다. 사진: 꽝 닷

그러나 찬 씨는 또한 이 임시 철교는 원래 파톰 현수교를 피하기 위해 대형 트럭 전용이며 찬 다리는 이동하기에 편리하지 않고 찬 다리는 특히 비가 오면 꽤 질퍽거린다고 말했습니다.

토안 씨는 '주민들은 관계 당국이 조속히 수리하고 현수교를 복구하여 특히 우기철에 통행이 안정적이고 안전해지기를 바랍니다.'라고 덧붙였습니다.

앞서 7월 22일 오전 8시 30분경 탄옌사 파톰브라 현수교가 갑자기 끊어져 다리 표면 전체가 뒤집혀 통행이 불가능했습니다.

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Pa Thom 현수교는 길이 84m 폭 2m이며 설계 하중은 2톤입니다. 사진: Quang Dat

사고로 다리를 건너던 픽업트럭에 3명이 타고 오토바이를 운전하던 1명이 부상을 입었습니다. 그중 픽업트럭에 타고 있던 3명과 오토바이가 강바닥으로 추락했습니다.

PV가 입수한 정보에 따르면 희생자들의 신원은 다음과 같습니다. Le Xuan T. (1982년생) - Thanh Yen 코뮌 경제부 간부; Tu Khoa T. (1968년생); Vu Bao L. (1991년생) 및 Lo Van T. (1985년생).

Cau treo Pa Thom duoc xay dung tu nam 2004. Anh: Quang Dat
Pa Thom 현수교는 2004년에 건설되었습니다. 사진: Quang Dat

Thanh Yen 코뮌 인민위원회 위원장인 Nguyen Ngoc Tuan 씨는 다음과 같이 말했습니다. dat 사고의 초기 원인은 많은 비 날씨의 영향 오래된 다리 때문이라고 판단했습니다. 초기 피해액은 약 10억 동으로 추정되며 그 중 다리 손상 비용은 8억 동 픽업 트럭 피해액은 4억 동입니다.

PV가 조사한 바에 따르면 파톰 현수교는 길이 84m 폭 2m 설계 하중 2톤의 부두를 가지고 있으며 2004년에 건설되었으며 현재 디엔비엔현(구) 경제 및 기반 시설부에서 2024년에 유지 보수를 진행하고 있습니다.

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