이 정보는 7월 25일 오후 꼰다오 특별 구역 인민위원회와의 업무 회의에서 호치민시 인민위원회 위원장 Nguyen Van Duoc이 발표했습니다.
업무 회의에서 콘다오 특별 구역 인민위원회 위원장 Phan Trong Hien은 전기 모터가 장착된 4륜 승용차의 지역 내 운행을 허용할 것을 제안했습니다. 동시에 콘다오를 '녹색 섬과 스마트 섬' 모델로 점진적으로 전환하기 위해 휘발유 자동차에서 전기 자동차로 전환하는 것을 장려하는 전기 자동차 개발 정책을 제안했습니다.
업무 회의를 마무리하면서 호치민시 인민위원회 위원장 Nguyen Van Duoc은 콘다오의 독특한 정체성을 명확히 파악하여 특별한 가치를 보존하는 것을 보장하는 적절한 개발 전략을 수립할 것을 요청했습니다. '콘다오의 생태계는 매우 특별하며 빈다는 어디에도 없습니다. 황량한 자연 빈 평화로운 삶 빈다 그것은 보호하고 발전시켜야 할 귀중한 자산입니다.'라고 Duoc 씨는 강조했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 관련 부처 및 부서에 '녹색 - 정체성 - 살기 좋은' 방향으로 콘다오의 전반적인 개발 전략을 수립하기 위해 협력하고 자문하도록 지시했습니다. 부처 정책 및 투자 프로젝트는 경제 개발 목표와 자연 보존 및 역사 유적지 간의 조화를 이루어야 합니다.
지속 가능한 개발 방향을 현실화하기 위해 호치민시 인민위원회 위원장은 현대적이고 환경 친화적인 교통 인프라 시스템 구축을 요구했습니다.
Nguyen Van Duoc 씨는 호치민시가 녹색 교통 개발을 선도하는 두 지역으로 콘다오와 Can Gio를 선택했다고 말했습니다.
현재 운행 중인 휘발유 자동차는 그대로 유지되고 새로운 자동차는 청정 연료 또는 전기를 사용합니다. 투자자들은 또한 재생 에너지 브라 전기로 작동하는 차량을 지향해야 합니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 또한 콘다오의 교통과 관광을 결합한 케이블카 노선 개발 제안을 신중하게 검토하여 관광객을 유치하는 하이라이트를 만들고 국가 안보 요소를 보장할 것을 제안했습니다.
꼰다오와 껀저에서 친환경 교통 개발 방향을 설정하는 것은 호치민시가 2단계로 시행하고 있는 교통 수단 배기가스 제어 계획의 일부입니다.
1단계는 버스를 전기 또는 재생 에너지로 전환하는 기존 충전소 개발 지원 로드맵 및 정책 구축에 집중합니다. 2030년까지 설정된 목표는 호치민시의 모든 버스가 전기 또는 청정 에너지를 사용해야 한다는 것입니다.
호치민시 건설국은 새로운 호치민시 전체(합병 후)로 시행 규모를 확대하는 방향으로 계획을 완료하기 위해 협력하고 있으며 2025년 4분기에 호치민시 인민의회에 제출할 예정입니다.
프로젝트 2단계는 신형 호치민시 전체에 적용 범위를 확대할 예정이며 주요 내용은 휘발유차에서 친환경 전기차로 전환하는 과정에서 국민과 기업을 위한 유리한 브라 지원 패키지 구축 기존 차량 교환 및 시행을 포함합니다.
호치민시는 기술 운전자의 40만 대 이상의 휘발유 오토바이를 전기 자동차로 교체할 계획을 세우고 있습니다.
