하노이 수도권 4번 순환 도로 병행 도로 건설 프로젝트 2단계에는 4개의 입찰 패키지가 있으며, 그중 10번 입찰 패키지는 길이가 약 12km이고 4개 계약자 컨소시엄이 시공을 담당합니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 국방부 319 총공사 계약자인 입찰 패키지 10의 지휘관인 도안비엣탕 씨는 계약자가 담당하는 구간의 진행률이 현재 약 60%에 달한다고 밝혔습니다.
나머지 40%의 물량은 원자재 부족으로 인해 계약자가 동기적으로 배치할 수 없습니다.
건설용 토석은 주로 푸토, 닌빈, 흥옌에서 구매됩니다... 공급이 제한적인 반면 하노이는 동시에 많은 대규모 프로젝트를 시행하고 있어 원자재 부족은 불가피합니다."라고 도안비엣탕 씨는 말했습니다.
탕 씨에 따르면 모래 가격은 거의 40만 동/m3에 달했습니다. 건축 자재는 약 50만 동/m3로 매우 희귀하고 구매하기 어렵습니다. 아스팔트는 해외에서 수입해야 하므로 가격도 매우 높습니다.
도안비엣탕 씨는 "지난 한 달 이상 시공업체는 건설 현장에서 거의 시공 활동을 하지 않았지만 여전히 노동자를 유지해야 합니다. 원자재 비용이 증가하고 시공업체는 더 많이 할수록 손해를 봅니다."라고 말했습니다.
계획에 따르면 4번 순환 도로 병행 도로는 2026년 6월에 완공되어야 합니다. 그러나 탕 씨는 현재와 같은 건설 자재 부족 상황에서는 실현 가능성이 낮다고 생각합니다.
원자재 가격 상승과 부족으로 인해 UDIC 도시 인프라 개발 투자 공사(입찰 패키지 번호 10) 계약자는 간신히 시공을 유지해야 했습니다.
UDIC 도시 인프라 개발 투자 공사 계약자인 입찰 패키지 번호 10의 책임자인 응우옌흐우뜨 씨는 현재 계약자가 이전부터 비축해 온 원자재로 시공하고 있다고 밝혔습니다.
그러나 이 원자재 공급원은 앞으로 1주일에서 10일 안에 소진될 것으로 예상되며 계약자는 시공을 일시 중단해야 할 위험에 직면해 있습니다.
현재와 같은 어려운 현실에서 뜨 씨는 투자자가 가격을 보상해 주기를 바라며, 동시에 시공이 전체 입찰 패키지에서 동기적으로 시행될 수 있도록 원자재와 관련된 어려움과 장애물을 제거하기 위한 해결책을 조속히 마련하기를 바랍니다.
베트남 수출입 건설 합자회사 - 비나코넥스의 계약자인 입찰 패키지 9의 지휘관인 응우옌 호앙 하이 씨는 원자재 부족으로 인해 일부 입찰 패키지가 시공을 중단하거나 자재를 기다리며 일시 중단해야 했다고 말했습니다.
이는 하노이 수도권 4번 순환 도로 병행 도로 프로젝트의 지연 위험을 초래합니다.
현재 비나코넥스 계약자는 여전히 예비 원자재로 시공을 조직하고 있으며, 공급을 보장하기 위한 해결책을 찾고 있습니다.
응우옌 호앙 하이 씨는 입찰 패키지 번호 9가 현재 약 88%의 물량을 달성했으며, 원자재 공급이 보장된다면 입찰 패키지는 2026년 6월에 완료될 것이라고 밝혔습니다.
