푸토성 인민위원회는 도내 도로와 철도 교차점에 경계 초소 지원 메커니즘 규정을 제정할 것을 제안하는 보고서를 제출했습니다.
기본 내용은 다음과 같습니다.
교통 안전 질서 보장 업무 수행자(자체 개방된 통로에서 경계 근무)를 위한 장비 및 수단(옷, 우비, 우산, 모자, 현수막, 경적, 손전등, 교통 지팡이 등) 구매 지원비: 1인당 연간 5,000,000동을 초과하지 않습니다.
성내 도로와 철도 교차점 경계 지원비: 1인당/교대당 100,000동 (각 교대당 8시간). (약 150만 동/인/월).
푸토는 각 지출 지점에서 하루 30만 동을 지원할 것으로 예상하며, 이는 지점당 연간 약 1억 950만 동에 해당합니다.
푸토성 인민위원회에 따르면, 성 인민위원회의 새로운 결의안 초안(현재 29개 초소 유지)에 따라 연간 약 36억 동의 자원을 배정할 것으로 예상됩니다.
이 제안을 발표해야 할 필요성을 설명하면서 푸토성 인민위원회는 2020년부터 2025년까지 성에서 31개의 무단 통행로, 1개의 임시 건널목 및 1개의 표지판 건널목을 제거했다고 밝혔습니다.
그러나 우회 도로, 철도 고가도로, 지하차도 건설 자금 조달의 어려움으로 인해 (푸토성, 이전 빈푹성은 총리 결정 번호 358/QD-TTg 2020년 3월 10일에 첨부된 계획에 따라 자가 개설 통로를 제거하기 위해 중앙 예산에서 자금을 배정받지 못했습니다.
성은 일부 무단 통행로를 제거하기 위해 자금을 적극적으로 배정했지만 지방 예산이 제한적이어서 철도 노선에 남아 있는 무단 통행로를 완전히 해결하지 못했습니다.
따라서 무단 통행로를 즉시 제거할 수 없을 때는 우선 교통량이 많은 무단 통행로 위치에서 교통 안전을 보장하기 위한 경비 근무를 유지하기 위한 자금을 계속 검토하고 관심을 갖고 배정해야 합니다.
푸토성 지역에는 현재 118개의 무단 통로가 있으며, 그중 29개의 무단 통로는 성 인민위원회에서 교통 질서 및 안전을 보장하고 철도 교통 사고를 줄이기 위해 경비원에게 자금을 지원하도록 허용했습니다.
따라서 성은 2030년 12월 31일까지 위 지원 수준을 제안합니다.
