7월 30일, 공안부 교통 경찰국(CSGT)은 교통 안전을 보장하고 문명화된 이동 습관을 형성하기 위해 조건을 충족하는 고속도로에서 "차량 추월대" 모델을 시범적으로 연구하기 위해 베트남 도로국과 협력하고 있다고 발표했습니다.
교통 경찰국 대표에 따르면 현재 베트남의 많은 고속도로에는 2~3차선만 있고 긴급 차선이 하나 있으며, 심지어 일부 노선에는 이 차선이 없습니다. 이러한 현실에 직면하여 중앙 분리대 옆 차선(1차선)을 차량 추월 차선으로 사용하는 제안이 부대에서 면밀히 연구되고 있습니다.
이 차선에서는 차량의 지속적인 이동이 금지됩니다. 주요 목적은 차선을 항상 원활하게 유지하여 차량이 같은 방향의 다른 차량을 안전하게 추월할 수 있도록 하는 것입니다. 추월 작업을 완료한 후 운전자는 이 차선이 비어 있는 경우 즉시 이전 차선(2차선 또는 3차선)으로 이동해야 합니다.
이 규정은 승용차를 포함한 모든 유형의 차량에 일관되게 적용됩니다. 신규 운전자 또는 천천히 운전하는 습관이 있는 사람은 오른쪽 차선으로 이동하고 방해를 피하기 위해 절대적으로 추월 차선으로 들어가지 않는 것이 좋습니다.
교통 경찰국에 따르면 많은 운전자들이 차량이 추월 차선에서 "계속 이동"하고 있는지 여부를 확인하는 방법에 대해 의문을 제기합니다. 해당 부서 대표는 기능 부대가 노선 감시 카메라 시스템의 이미지, 비디오 또는 시민들이 제공한 블랙박스 데이터를 기반으로 처리할 것이라고 밝혔습니다.
이에 따라 차량이 1차선으로 이동하여 추월하려는 이미지가 기록되었지만 추월 후 2차선과 3차선이 비어 있음에도 불구하고 이 차선에서 계속 운행하는 경우, 이는 기능 기관이 위반 사항을 처리하기 위한 근거가 될 수 있습니다.
이 차선에서 이동할 때 차량은 여전히 최소 속도를 준수하고 노선의 최대 허용 속도를 초과하지 않아야 합니다.
그러나 운전자가 겪는 긴급 상황 또는 불가항력적인 사건을 포함하여 행정 처벌을 받지 않는 "예외적인" 경우도 있습니다.
앞으로 기능 기관은 시범 모델을 설정하기 위해 북부 지역에서 충분한 조건(일반적으로 양방향 2-3차선 이상 노선)을 충족하는 고속도로 노선을 선택할 것입니다.
이 교통 재조직의 목표는 운전자에게 "오른쪽으로 천천히 가야 한다"는 의식을 형성하여 차량 흐름이 항상 원활하고 안전하게 통행되도록 돕는 것입니다. 시범 운영 및 경험 축적 과정을 거쳐 이 모델은 전국적으로 적합한 고속도로 노선으로 확대될 것입니다.
고의적인 위반 사례의 발견 및 처리는 이미지 데이터를 통해 완전히 수행됩니다. 교통 경찰국은 고속도로에서 교통 질서 및 안전을 보장하기 위해 기능 부대를 지원하기 위해 블랙박스에서 위반 행위를 녹화한 비디오를 보내도록 사람들에게 권장합니다.
