위 정보는 7월 24일 오후 정기 사회 경제 기자 회견에서 호치민시 건설부 대표가 밝혔습니다.
건설부에 따르면 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)는 7월 15일부터 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 노선에 속하는 롱탄 다리의 신축 이음 수리를 시작했습니다.
시공 기간 동안 관리 부서는 동나이에서 호치민시 방향으로 다리 위의 차선 하나를 폐쇄했습니다.
이로 인해 고속도로와 인근 도로의 교통 체증이 특히 출퇴근 시간과 주말에 자주 발생합니다.
시민들의 이동에 미치는 영향을 최소화하기 위해 건설국은 호치민시 공안과 협력하여 교통 흐름을 분산시키고 국도 1호선 국도 51호선 깟라이 페리 붕따우 - 껀저 해상 페리 노선 등 대체 노선을 안내했습니다.
동시에 건설국은 VEC와 직접 협력하여 브라 수리 진행 속도를 높여 가능한 한 빨리 완료할 수 있도록 보장했습니다.
롱탄 다리 신축 이음매 수리 작업은 완료될 예정이며 도로 표면은 7월 25일 정오 12시 이전에 복원될 것입니다.
55km 길이의 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로는 2015년부터 4차선 규모로 운영되기 시작했으며 호치민시와 동남부 및 Tay Nguyen 지역을 연결하는 주요 교통 축입니다.
장기적으로 호치민시-롱탄 고속도로는 특히 2026년에 롱탄 국제공항 1단계가 운영에 들어가면서 미래의 교통 수요를 충족하기 위해 확장될 준비를 하고 있습니다.
최근 쩐홍하 부총리는 투자자인 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)가 긴급 투자 절차를 시행하고 8월 19일에 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 확장 프로젝트를 착공하는 것을 승인했습니다. 프로젝트는 2026년에 기본적으로 완료될 것으로 예상됩니다.
확장된 고속도로 구간은 길이가 21km이며 호치민시 2차 순환 도로에서 비엔호아 - 붕따우 고속도로와의 교차로까지 이어집니다.
그중 2차 순환 도로에서 3차 순환 도로까지의 구간은 8차선으로 확장됩니다. 호치민시 3차 순환 도로에서 비엔호아 - 붕따우 고속도로 교차로까지의 구간은 10차선으로 업그레이드됩니다.
프로젝트의 총 투자 자본은 15조 7 200억 동에 달하며 여기에는 건설 기간 동안의 이자 비용이 포함되며 전체는 VEC가 동원합니다.
이와 함께 호치민시 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(교통위원회)는 2025년 9월에 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로(안푸 교차로에서 링로드 2까지 구간) 연결 도로 확장 프로젝트를 시작하여 2026년에 완료할 예정입니다.
이 프로젝트의 총 길이는 호치민시 예산 자금에서 총 투자액은 9 150억 동 이상입니다.
브라 규모의 경우 노선은 4차선에서 8차선으로 확장됩니다. 그중 브라 도로 표면은 양쪽 브라 양쪽에 4개의 브라75m 브라가 추가되어 총 폭이 36m로 확장됩니다.
부다 부분은 므엉켄 다리와 도쑤언헙 부다 고가도로를 포함하며 부다 양쪽에 각각 5부다25m 부다로 확장되어 총 폭이 37m로 늘어났습니다.
이 프로젝트는 안푸브라 교차로 미투이브라 교차로와 같이 진행 중인 주요 교통 프로젝트와 함께 호치민시 동부 지역 전체의 연결 능력을 향상시키는 완벽한 브라드 연계 네트워크를 형성합니다.
