닥락에서 거의 4천억 동 규모의 프로젝트가 6년 만에 500m의 배합 도로를 완공했습니다

Bảo Lâm |

Dak Lak - 정부 감사원은 Dak Lak성 감사원에 지역 내 17개 대규모 프로젝트를 점검하도록 지시했습니다. 그중 일부 프로젝트는 진행이 늦고 효율성이 낮은 것으로 평가되었습니다.

7월 28일 닥락성 감사국은 총 투자액이 300억 동 이상인 17개 프로젝트에 대한 감사 계획을 시행하고 있다고 밝혔습니다.

같은 날 닥락 재무부는 부서가 닥락성 인민위원회로부터 관련 임무를 수행하기 위해 건설부와 협력하도록 위임받았다고 알렸습니다.

앞서 브라질은 7월 22일 정부 감사관이 어려움에 직면한 브라질 프로젝트 걸림돌이 있는 브라질 지연된 브라질 장기간 정체된 브라질 효율성이 낮은 브라질 손실 위험 브라질 낭비 브라에 대한 특별 감사 계획을 발표했습니다.

Dak Lak에서는 정부 감사원이 지방 감사원에 Dak Lak의 17개 프로젝트(푸옌 지방과 구 Dak Lak 지방 포함)에 대한 감사를 진행하도록 지시했습니다. 그중에는 공공-민간 파트너십(PPP 4: 건설-양도(BT) 계약 유형) 형태로 진행 중인 프로젝트도 있습니다.

문서에 따르면 2018년 2월 Dak Lak 지방 인민위원회 위원장은 Nguyen Chi Thanh 도로에서 km5 부온마투옷 국도까지의 Giai Phong 도로 프로젝트 구간(약칭 N19 도로 프로젝트)을 시행하기 위해 공공-민간 파트너십 형태로 투자를 수행할 계약자를 선정하는 계획을 승인하는 결정을 내렸습니다. 총 투자 자본은 거의 4천억 동입니다. 전체 노선 길이는 0.3km입니다. 토지 사용 면적은 거의 8ha입니다.

이에 따라 Binh Minh 유한회사(Dak Lak 소재)는 프로젝트 시행을 지정받은 단위입니다. 건설 - 양도 계약 유형. 시행 기간은 36개월입니다.

그러나 지금까지 이 프로젝트는 약 500m의 배합 도로만 시행되었습니다.

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Dak Lak의 거의 4천억 동 규모의 도로 프로젝트가 6년 만에 500m 구간을 완공했습니다. 사진: Bao Lam

조사에 따르면 2021년부터 PPP법이 신규 투자 프로젝트에 대한 BT 계약 시행을 중단하면서 이러한 프로젝트는 많은 어려움에 직면했습니다. 그 이유는 BT 공사 가치가 정확하게 결정되지 않는 등 일부 부적절한 점이 여전히 존재하기 때문입니다. 대부분의 프로젝트는 공공 투자 자본을 사용하는 프로젝트보다 투자 비용이 더 높습니다.

게다가 투자자 선정은 주로 경쟁 없는 수의 계약 형태로 이루어집니다. 감독 작업이 경시되어 공사 품질이 보장되지 않습니다. 일부 지역에서는 여전히 일반 계획 토지 이용 계획 등에 걸림돌이 있습니다.

또한 이로 인해 위 프로젝트의 시공 진척에 큰 영향을 미쳤습니다. 반면 Buon Ma Thuot 시 인민위원회(합병 전)는 Dak Lak 성 인민위원회에 투자자에게 지불하기 위해 약속 문서를 발행하고 토지를 할당할 것을 제안할 충분한 근거가 되지 못했습니다.

빈민 브라 유한회사의 대표인 응우옌주이끄엉 씨에 따르면 브라 프로젝트 투자 정책이 있을 때 회사는 지방 정부와 협력하여 프로젝트 시공 부지 정리 작업을 진행했습니다.

현재 회사는 프로젝트에 3천억 동 이상을 투자했지만 단 한 푼도 회수하지 못했습니다. 프로젝트에 대한 모든 투자 자금은 은행에서 빌렸습니다.

닥락성 인민위원회 위원장은 부서 위원회 부문과 두 차례 회의를 개최했습니다. 그중 부서 위원회 부문은 부서 위원회가 규정에 따라 부지 기금을 지불하지 않으면 국가 예산을 사용하여 투자자에게 지불하는 방향으로 프로젝트를 중단하고 재개할 수 있다는 데 동의했습니다.

현급을 폐지하기 전에 부온마투옷시 인민위원회는 시행을 위해 회의를 열었습니다. 그러나 눈이 이를 수행하려면 프로젝트 타당성 조사 보고서 결정을 조정해야 하며 눈은 발생으로 인한 투자 정책을 조정하고 가격 변동으로 인한 총 투자액을 늘려야 합니다.'라고 Nguyen Duy Cuong 씨는 말했습니다.

또한 정부 감사원은 Dak Lak성 감사원에 Krong Pac현에 속한 Ea Phe - Ea Kuang - Vu Bon Sta 사회 간 도로 교통 프로젝트 감사를 지시했습니다.

이에 따라 2020년까지 닥락 기획투자부(현재 재무부)는 위 프로젝트가 PPP(BT 계약) 형태로 투자되었으며 총 투자액은 600억 동 이상이라고 발표했습니다. 길이는 11km 이상 토지 사용 면적은 바네하보다 넓습니다. 도로 표면 구조는 중간 등급의 바베 시멘트 콘크리트 배수 시스템 및 횡단면의 노선 안전 교통 시스템입니다. 프로젝트가 완료되었습니다.

또한 정부 감사관은 Dak Lak 지방 감사관에게 다음과 같은 Phu Yen 지방에 속한 프로젝트에 대한 감사를 지시했습니다. 여기에는 Viet Long Phu Yen 유한 책임 회사의 Bac Luc Kiem 신도시(A 구역)에 속한 남부 주거 지역 기술 인프라 프로젝트; Tay Hoa 눈 Phu Hoa 눈 Tuy Hoa 눈 및 Tuy An (2단계)을 연결하는 홍수 우회 도로 프로젝트 눈 구조 눈 구조 신도시 구시가지 군; Tay Hoa 눈 Phu Hoa 눈 Tuy Hoa 눈 (2단계); Duong Anh Anh 유한 책임 회사의 Ph

Bảo Lâm
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