하노이시 인민위원회는 시 지역의 환경 오염을 유발하는 도로 교통 수단 사용 제한 조치를 규정하는 내용의 시 인민의회 결의안 초안에 대한 의견을 수렴하고 있습니다.
초안에 따르면 2035년 1월 1일부터 시 인민위원회는 일부 도로, 차선, 도로 방향 및 실제 조건에 맞는 시간대에 따라 도로 경로, 통행 제한 범위를 결정할 것입니다.
개인 차량 통행 제한 제안에 대한 설명으로 초안 작성 기관은 도시 철도 건설 투자 종합 계획에 따르면 2030년까지 하노이는 지하철 2호선, 3호선, 5호선 96.8km를 완공하고 나머지 301km 노선, 즉 1호선, 2A호선(쑤언마이까지 연장 구간), 4호선, 6호선, 7호선, 8호선 및 손떠이 - 호아락 - 쑤언마이 위성 노선 투자 준비 작업을 시행할 계획이라고 밝혔습니다.
전체 시스템은 2035년까지 완공될 예정이며, 이는 증가하는 여객 운송 수요를 충족시킬 것입니다. 기존 버스 네트워크 및 주요 노선을 연결하는 공공 자전거 및 오토바이 서비스와 결합하면 시는 현대적이고 동기화되고 편리한 대중 교통 시스템을 갖게 될 것입니다.
초안 작성 기관에 따르면 개인 교통 수단의 통행 제한 범위를 결정하는 것은 지역 내 대중교통 서비스 제공 능력(도시 철도, 버스, 공공 자전거 등)을 기준으로 하며, 이는 이미 국민의 이동 요구를 충족시켰습니다.
제한 구역은 또한 교통 인프라, 조직, 교통 흐름 분산 및 감시 시스템에 대한 조건을 보장해야 하는 것으로 확인되었습니다.
초안에 따르면 제한 적용 각 단계의 최소 12개월 전에 하노이시 인민위원회는 제한 범위 지도, 시행 로드맵, 차량 전환 지원 패키지 및 시민들을 위한 대체 교통 수단을 공개적으로 발표할 것입니다.
초안은 또한 운송 사업 활동에서 화석 연료를 사용하는 도로 교통 수단을 제한하는 로드맵을 제시합니다.
운송 연결 애플리케이션을 사용하는 차량을 포함한 운송 사업용 오토바이의 경우 플랫폼 제공업체는 2027년 1월 1일 이전에 전기 또는 청정 에너지를 사용하는 차량 비율이 20%, 2028년 1월 1일 이전에 50%, 2030년 1월 1일 이전에 100%에 도달하도록 보장해야 합니다.
연결 애플리케이션을 사용하는 차량을 포함하여 8인승 이하의 택시 및 승용차 운송 사업의 경우, 청정 에너지를 사용하는 차량 비율은 2028년 1월 1일 이전에는 50%, 2030년 1월 1일 이전에는 100%에 도달해야 합니다. 2026년 7월 1일부터 신규 투자 택시 및 9인승 미만 자동차는 청정 에너지 또는 친환경 에너지를 의무적으로 사용해야 합니다.
통계에 따르면 하노이에는 약 810만 대의 도로 차량이 있으며, 그 중 110만 대는 자동차(13.6% 차지), 약 700만 대는 오토바이(86.7% 차지)이며, 수도에서 교통에 참여하는 전국 다른 성 및 도시의 약 120만 대의 도로 차량은 제외됩니다. 약 700만 대의 오토바이 중 95%가 휘발유를 사용합니다.
