호아빈 지역 프로젝트 관리 위원회에 따르면 르엉선 - 쑤언마이 연결 도로 프로젝트(1단계)의 총 투자액은 9,990억 동이며, 길이는 7.6km입니다.
이 프로젝트는 2022년 9월에 착공하여 원래 2025년 말에 완공될 예정이었습니다. 그러나 지연으로 인해 프로젝트 시공 기간이 2026년 12월 말까지 연장되었습니다.
Long Thanh 교통 건설 주식회사, Song Da 건설 투자 주식회사 및 Hai Phong 교통 공사 주식회사 컨소시엄이 시공사입니다.
보고서에 따르면 현재 프로젝트는 7.6km 중 4km의 부지가 인도되었습니다. 계약자들은 약 3.8km의 도로 기반, 쇄석 기초 및 세로 배수 시스템을 시공했습니다.
동시에 1번 교량 시추 말뚝 항목을 시행합니다. 현재까지 수행된 가치는 약 160억/4,726억 1천만 동으로 계약 가치의 34%에 해당합니다.
부지 정리 작업은 프로젝트의 가장 큰 병목 현상으로 확인되었습니다. 회수된 총 토지 면적은 약 34.75ha이며, 약 568가구에 영향을 미치며, 그 중 81가구가 재정착해야 할 것으로 예상됩니다.
현재까지 기능 기관은 약 16.63/34.75ha의 부지 정리를 완료하여 회수 면적의 거의 48%를 달성했습니다. 조사 작업은 477가구 중 474가구에 대해 수행되었습니다. 총 보상 및 지원 금액은 279가구와 1개 조직에 약 1,100억 동이 지급되었습니다.
프로젝트 관리위원회에 따르면 토지 출처 확인 지연, 일부 가구에 대한 토지 등록 절차 미완료, 토지 사용권 증명서 대비 면적 증가 문제, 일부 경우 도로 침범, 개울 침범 등 프로젝트 진행에 직접적인 영향을 미치는 많은 어려움이 있습니다.
게다가 프로젝트를 위한 2개의 재정착 지역은 아직 완공되지 않았습니다. 부이짬 마을의 재정착 지역은 건설 중이며 2026년 5월에 완공될 예정이지만, 르엉선사 6구역의 재정착 지역은 부지 문제로 인해 계속 진행될 수 없습니다.
보상 계획의 공개 게시가 길어지고, 심사 및 승인이 지연되고, 주거 지역의 주거용 토지, 농지에 인접한 정원 토지에 대한 지원 메커니즘이 없어 많은 가구가 부지 인도에 동의하지 않고 있습니다.
5월 25일 오후, 르엉선사 건설 현장에서 노동 신문 기자가 기록한 바에 따르면, 부지가 인도된 위치에서 많은 기계와 노동자들이 긴급히 시공하고 있으며, 일부 노선 구간은 기본적으로 형성되었습니다.
그러나 부지가 인도되지 않은 위치에서는 시공 활동이 간헐적으로 진행되고 있으며, 많은 장비가 배치 부지 부족으로 인해 작동을 중단해야 합니다.
송다 건설 투자 주식회사 대표는 부서가 많은 기계와 인력을 건설 현장에 동원했지만 인도된 부지가 작고 단절되어 최대 용량을 발휘할 수 없다고 말했습니다. 많은 장비가 지속적으로 배치할 일이 없어 건설 현장에서 대기해야 합니다.
부이티반안 씨(르엉선사 거주)는 프로젝트가 수년 전에 시작되었지만 현재까지 미완성 상태로 남아 있어 지역 주민들의 통행에 적지 않은 영향을 미치고 있다고 말했습니다.
반안 씨는 "교통 인프라가 더욱 동기화되고 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하기 위해 프로젝트가 조속히 완료되기를 바랍니다."라고 말했습니다.
현재 호아빈 지역 프로젝트 관리위원회는 르엉선사 인민위원회와 토지 기금 개발 센터에 보상 계획 수립, 심사, 승인 작업을 가속화할 것을 건의하는 문서를 보냈습니다. 동시에 주거 지역의 주거용 토지 및 농업용 토지와 인접한 정원 토지를 가진 가구에 대한 지원 메커니즘을 조속히 완료하여 부지 병목 현상을 해소하고 프로젝트 진행 상황을 보장합니다.
