국도 13호선은 호치민시 중심부와 도시 북부 지역을 연결하는 주요 교통 축이며 특히 산업 단지 시스템을 연결합니다.
기록에 따르면 현재 이 노선은 교통 체증이 잦고 환경 오염을 유발합니다. 일부 침수 구간은 도로 양쪽 주민들의 삶에 영향을 미칩니다. Suoi Giua 요금소에서 Vinh Binh 다리까지의 교차로에서 교통 체증이 점점 더 심각해지고 있습니다.
Becamex 산업 투자 개발 그룹 - 주식회사(Becamex Group)는 호치민시 인민위원회에 빈빈 다리에서 레홍퐁 교차로까지 약 13km 길이의 국도 13호선 업그레이드 및 확장 BOT 프로젝트 조정 승인을 위해 이전 법적 단계를 전환하는 절차를 시행할 것을 제안했다고 밝혔습니다.
국도 13호선 이 구간은 6차선에서 8차선으로 확장될 것입니다. 이와 함께 고가도로는 국도 13호선이 교차로의 교통 체증에서 벗어날 수 있는 해결책으로 간주됩니다.
Becamex Group은 호치민시 인민위원회에 Binh Hoa 교차로와 Huu Nghi 교차로를 통과하는 교차로에 4차선 규모의 고가도로 2개를 추가로 건설할 것을 제안했다고 밝혔습니다.
위의 2개의 고가도로 외에도 이 13km 구간에서 국도 13호선은 건설 중인 호치민시 순환 도로 3호선 프로젝트와 교차합니다. 빈즈엉성 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 호치민시 순환 도로 3호선 프로젝트에는 국도 13호선을 가로지르는 고가도로가 건설되었습니다. 고가도로는 현재 건설 중이며 고가도로 건설도 진행 중입니다. 올해 안에 국도 13호선을 가로지르는 고가도로가 조
13번 국도에 있는 3개의 고가도로 외에도 Phuoc Kien 교차로와 Cho Dinh 교차로 - Thu Dau Mot 구역과 Phu Loi 구역을 통과하는 지하차도가 건설될 예정입니다.
Binh Duong성 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회는 회사가 Phuoc Kien 교차로 지하차도 건설을 시작했다고 밝혔습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 1조 50억 VND입니다. 프로젝트는 5m 높이의 정적 강철 콘크리트 지하차도 건설입니다. 지하차도 설계 속도는 40km/h입니다. 지하차도 길이는 약 630m이며 지하차도 진입로 길이는 230m입니다. 4차선 밀폐형 지하차도 건설 폭은
