호치민시 인민위원회는 최근 호치민시 인민의회에 Vo Van Kiet 연장 도로 건설 프로젝트와 국도 50B 건설 프로젝트를 포함한 2개의 지역 간 교통 프로젝트를 수행하는 관리 기관으로 호치민시 인민위원회를 지정하는 정책에 동의하는 결의안 초안을 제출했습니다.
이 정책은 6월 19일부터 20일까지 열리는 2026~2031년 임기 제11대 호치민시 인민의회 제3차 회의에서 검토 및 승인될 예정입니다.
떠이닌까지 보반키엣 연장 도로 건설에 약 16조 동 투입
Vo Van Kiet 연장 도로 건설 프로젝트는 시작점이 Tan Kien 교차로(호치민시 Tan Nhut 코뮌)의 국도 1호선과 교차하고 끝점이 Tay Ninh 지방 Duc Hoa 코뮌의 Hai Son - Tan Do 도로와 연결됩니다. 총 노선 길이는 약 15.1km입니다.
이 도로는 호치민시의 탄, 빈러이 코뮌과 떠이닌성의 득호아 코뮌을 통과합니다.
1단계에서 프로젝트는 계획에 따라 횡단면 60m로 부지를 정리하고, 동시에 6차선을 건설하는 반면, 완전한 계획은 10차선입니다.
떠이닌성 지역의 약 242m 범위 내에서 프로젝트는 여러 항목에 투자할 것입니다. 쌍뇨 운하를 가로지르는 6차선 규모 다리 건설(다리 절반이 떠이닌성 지역에 위치).
하이선-떤도 산업 단지 도로(떠이닌성 방향)의 교량 진입로 구간을 개조 및 확장합니다. 길이는 약 100m, 규모는 8차선이며, 6개의 주요 차선과 양쪽의 병행 차선으로 구성됩니다.
또한 떠이닌성 쪽 운하를 따라 주요 도로를 가로지르는 2차선 고가도로를 건설하여 동일한 수준의 교차로를 제거하고 안전과 원활한 교통을 보장할 것입니다. 양쪽에 폭 약 5m의 병행 도로 시스템도 교차로 지역을 출입하기 위해 투자됩니다.
프로젝트의 총 투자액은 약 19조 8,080억 동으로 결정되었습니다.
1단계는 6차선 규모로 먼저 건설되며 총 투자액은 약 15조 9,750억 동이며, 그중 부지 정리 비용은 약 6조 7,750억 동, 건설 비용은 약 9조 2,000억 동입니다.
1단계 총 투자 자본 중 호치민시 지역의 예산은 약 15조 8,270억 동이고, 떠이닌성 지역의 예산은 약 1,480억 동입니다.
이 프로젝트는 2026년부터 2030년까지 시행될 예정입니다.
국도 50B 건설에 7조 6천억 동 이상 투입
또한 호치민시는 총 투자액이 약 7조 6,550억 동인 국도 50B 건설 프로젝트 투자를 제안했습니다.
이 도로는 응우옌반린 교차로(호치민시 빈흥사)에서 팜훙 도로와 연결되는 시작점이 있고, 떠이닌성 껀주옥사에서 DT. 827E 노선과 연결되는 종점이 있습니다. 총 노선 길이는 약 10.6km입니다.
이 프로젝트는 호치민시의 빈흥, 흥롱, 냐베 코뮌과 떠이닌성의 껀주옥 코뮌을 통과합니다.
계획에 따르면 노선은 6차선 규모로 투자되며 도로 폭은 40m입니다.
이 프로젝트에는 껀주옥 강을 가로지르는 6차선 규모의 껀주옥 다리 건설(다리 절반이 떠이닌성 지역에 위치)과 떠이닌성 방향의 약 700m 길이의 접근 도로 구간이 포함됩니다.
총 투자액 약 7조 6,550억 동 중 부지 정리 비용은 약 1조 7,550억 동, 건설 비용은 약 5조 9,000억 동입니다.
특히 호치민시의 예산은 약 7조 3,320억 동이고, 떠이닌성 측은 약 3,230억 동입니다.
이 프로젝트는 2026년부터 2029년까지 시행될 예정입니다.
