투자자는 총 투자 자본의 95.4% 이상을 차지하는 약 9조 9 430억 동의 자금을 자체 조달합니다. 나머지 약 4 610억 동의 자금은 호치민시 예산에서 담당합니다.
하위 프로젝트 1은 호치민시 - 목바이 고속도로의 4개 하위 프로젝트 중 하나입니다. 이전에는 호치민시가 다음과 같은 다른 2개의 하위 프로젝트를 순차적으로 승인했습니다.
하위 프로젝트 2: 호치민시 예산 자금에서 총 투자액 2조 4 210억 동으로 민생 도로 및 고속도로 노선을 가로지르는 고가도로 건설 투자.
하위 프로젝트 3: 호치민시 지역에서 총 자본금 5조 520억 동 이상으로 주택 보상 지원 및 재정착 작업을 수행하며 그 중 보상 비용은 4조 3 330억 동 이상입니다. 푸호아동 브라 누언득 브라 타이미 브라 탄안호이 및 꾸찌의 5개 코뮌에 속한 약 2 193가구의 토지를 회수할 예정입니다.
한편 찬은 떠이닌성이 시행하는 하위 프로젝트 4이며 찬은 이 지방을 통과하는 노선 구간의 부지 정리 작업과 관련이 있으며 총 자본은 약 15 040억 동입니다.
호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 총 길이 5girkm이며 시작점은 꾸찌현(구): 호치민시 3번 순환 도로와 연결되고 종점은 떠이닌성 벤꺼우현(구)의 국도 22호선과 교차합니다.
프로젝트 1단계에서는 4차선 규모의 버스 전용 고속도로 건설에 투자하고 동시에 버스 정류장 버스 스마트 교통 시스템 유료 시스템 등과 같은 부대 시설을 시행할 것입니다.
전체 프로젝트의 총 투자액(이자 비용 포함)은 약 19조 6 170억 동입니다.
계획에 따르면 호치민시는 8월 19일에 지뢰 제거 입찰 패키지를 시작하고 기술 인프라를 이전할 예정입니다.
민생 도로 및 고속도로 횡단 고가도로와 같은 하위 프로젝트 2에 속하는 항목은 2025년 9월에 착공될 예정입니다.
주요 고속도로 건설 하위 프로젝트 1은 2026년 1월에 착공될 예정입니다. 전체 프로젝트는 2027년 말에 완료될 예정입니다.
호치민시-목바이 고속도로가 운영에 들어가면 방파제 국도의 교통량을 줄이고 호치민시-떠이닌 운송 회랑의 교통 안전 및 고속을 위해 용량이 큰 순환 도로를 동기화하는 데 도움이 됩니다.
이를 통해 회사는 호치민시 목바이 - 호치민시 - 까이 - 티바이 항구 산업-도시 체인을 개발하여 쑤옌아 경제 회랑과 연결하고 호치민시와 떠이닌성 특히 동남부 지역의 경제-사회 발전을 촉진합니다.
또한 호치민시-목바이 고속도로는 버스 연결 동력을 창출하고 동남부 지역과 메콩강 삼각주 간의 협력 및 발전을 촉진하며 중부 고원 및 남중부 지역의 버스를 연결합니다.
