최소 1 500개의 고속 충전기 필요
호치민시 건설부에 따르면 현재 버스 시스템은 176개 노선과 2 386대의 차량을 보유하고 있습니다. 그중에서도 전기 버스 627대(26 bat3%)와 CNG 가스 버스 451대(17 bat9%)가 있습니다. 시는 56개의 초고속 충전기가 있는 전기 버스 충전소 5개를 가동했습니다.
승객 운송 부문에서 호치민시에는 18 613대의 빈 택시가 있으며 그 중 13 124대는 전기 택시(71%)입니다. 기술 오토바이 부대는 88 742대의 빈 차량 약 25 000대는 전기 오토바이(28 빈1%)입니다.
현재 시 전체에 약 1 000개의 급속 충전소가 있으며 그중 V-Green은 900개의 충전기와 14 743개의 충전 포트(자동차 급속 충전 포트 4 792개 급속 충전 포트 9 839개)를 운영하고 있습니다.
또한 9 000개의 충전 포트가 있는 300개의 오토바이 고속 충전소와 Selex Motors의 약 50개의 배터리 교환 지점이 있습니다.
국제적인 권장 사항에 따르면 전기 자동차 10대당 평균 충전기 1개 전기 오토바이 50대당 충전기 1개가 필요합니다. 기존 차량 수로 볼 때 호치민시에는 약 3 960개의 자동차 충전기와 1 740개의 오토바이 충전기가 필요합니다.
건설국은 도시의 대부분의 자동차 충전소가 저전력 충전소이며 눈은 눈 지역에 고르지 않게 분포되어 있는 반면 운송 사업용 전기 자동차는 전체 전기 자동차의 63~1%를 차지한다고 밝혔습니다. 이로 인해 특히 운송 서비스가 집중된 지역에서 눈 급속 충전소가 부족한 상황이 발생합니다.
2025년 상반기에 도시는 매달 2 000대의 전기 자동차와 3 000대 이상의 새로운 전기 오토바이 등록을 기록했습니다. 이러한 성장 속도는 충전 인프라에 큰 압력을 가합니다.
시는 2030년까지 모든 버스가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하도록 목표를 설정했습니다. 향후 5년 동안 호치민시 버스는 1 537대의 대체 버스와 1 474대의 신형 버스를 포함하여 3 011대의 녹색 에너지 버스를 전환하고 투자할 것입니다.
왕 버스 외에도 시는 40만 대 이상의 가솔린 오토바이를 전기 오토바이로 전환하여 왕 기술 운전자에게 배송할 것입니다.
지금부터 2030년까지 공무원의 모든 공용차와 공무원의 오토바이는 전기차로 전환될 예정입니다.
건설부에 따르면 호치민시는 주택 수요를 충족하기 위해 주요 위치에 최소 1 500개의 자동차용 고속 충전기를 추가로 개발하고 공공 장소와 보도에서 전기 오토바이 배터리 교체 네트워크를 확장해야 한다고 결정했습니다.
충전기 기둥 건설 속도 향상 배터리 교체 지점 마련
호치민시 건설부 부국장인 Bui Hoa An 씨는 충전 인프라의 과제를 해결하기 위해 호치민시가 많은 동기화된 솔루션을 구현하고 있다고 말했습니다.
건설부는 베트남 유엔 개발 계획(UNDP)과 협력하여 전기 자동차 사용을 촉진하고 2050년까지 순 배출량 제로 목표에 기여하는 것을 목표로 하는 공공 충전소 시스템 개발 계획을 수립하고 있습니다. 계획은 2025년 4분기에 완료될 예정입니다.
건설국은 충전기 설치와 관련된 어려움을 해결하기 위한 공문을 발행하여 각 부서가 해당 지역에서 충전소 배치를 가속화할 수 있도록 조건을 조성했습니다.
Bui Hoa An qua 씨에 따르면 건설부는 또한 버스 정류장에 충전소 설치를 사회화하기 위해 자산 및 교통 인프라 구조를 활용하는 계획을 수립했습니다. 19개의 버스 정류장과 주차장에는 버스 충전소 시스템이 배치될 예정이며 그 중 4개의 정류장(8군 버스 정류장 사이공 버스 정류장 Cho Lon 찬 빈타이)에는 전기 오토바이용 배터리 교환 캐비닛이 설치될 예정입니다.
이와 함께 시는 교통 토지 범위 내에서 충전소 투자 사회화를 촉구하기 위해 충전소 설치 기준과 도로 교통 인프라 구조 활용 계획을 수립합니다.
재정 지원과 관련하여 호치민시는 배기가스 제어 계획에 따라 충전소 투자 기업에 대한 이자율 지원을 예상합니다. 최대 지원 수준은 프로젝트당 건설 자본 70%와 기존 장비 자본 85%로 각 프로젝트당 2천억 동을 초과하지 않습니다.
건설부 지도부는 현재 빈패스트 브리지 외에도 지리 브리지 포드 브리지 혼다 브리지 야마하 브리지 셀렉스 모터스 등 많은 자동차 회사들이 호치민시 브리지에 충전소 및 배터리 교체소 투자를 확대하고 있으며 전기차 충전 시간을 줄이기 위해 배터리 교체 모델을 우선시하고 있다고 밝혔습니다.
