위의 정보는 호치민시 건설부가 호치민시 인민위원회에 보낸 호치민시 지역의 도로 및 보도 일부의 관리 및 임시 사용 작업 시행 상황에 대한 보고서에 명시되어 있습니다.
호치민시의 도로변과 보도의 일부 관리 및 임시 운영은 지역별 구체적인 수수료를 규정한 결의안 15/2023/NQ-HDND gia를 기반으로 시행됩니다. 2024년 1월 1일부터 시는 공식적으로 수수료 징수를 시작했습니다.
보도블록의 일부를 사용하고 통행료를 납부할 수 있는 활동은 다음과 같습니다. 문화-스포츠 행사 브리다 축제 퍼레이드 조직; 문화 활동을 위한 주차; 브리다 서비스 사업 상품 판매; 유료 주차; 생활 쓰레기 환승...
요금은 기존 주차 활동의 경우 50 000 - 350 000 VND/m2/월 기타 활동의 경우 20 000 - 100 000 VND/m2/월입니다.
2024년 5월 1군(구)은 보도 임대를 서비스 사업 지점으로 시범 운영한 최초의 지역이었으며 이후 3개 구역 4개 구역 8개 구역 10개 구역 12개 구역(구)과 같은 다른 구역으로 확대했습니다.
2025년 7월까지 총 수수료 수입은 약 8조 동에 달했습니다.
건설부에 따르면 현재 간선 도로 합병 후 교통 목적 외의 보도 간선 도로 관리 및 사용은 호치민시 인민의회(이전) 및 바리아-붕따우성 인민의회(이전)의 결의에 따라 여전히 시행됩니다.
현재 호치민시 건설국은 새로운 호치민시 전체 지역에 적용하기 위해 보도 및 도로변 부지 활용에 대한 부지 관리 계획을 수립하고 있습니다.
그러나 프로젝트의 목표는 도로를 활용하고 도로변과 보도를 다른 교통 활동에 효과적으로 사용하는 것이지만 법령 165/2024/ND-CP에는 규정되어 있지 않습니다(예: 보도를 임시로 사용하여 서비스 사업 상품 거래 임시 건물 설치 등).
또한 건설부에 따르면 간부는 간부 관리에 관한 법령 44/2024/ND-CP 도로 교통 인프라 자산 활용이 합병 후 도시의 실제 조건에 적합하지 않습니다. 따라서 간부는 건설부에 간부를 검토하고 정부에 이 법령을 수정하여 계획을 수립하는 근거로 삼을 것을 제안해야 합니다.
목표는 보도 공간을 교통 외 활동에 효과적으로 활용하면서도 안전 질서와 도시 미관을 유지하는 것입니다.
호치민시 건설부는 호치민시 인민위원회에 규정에 따라 호치민시 인민위원회의 결정 번호 32/2023/QD-UBND(이전) 및 Ba Ria - Vung Tau성 인민위원회의 결정 번호 45/2023/QD-UBND(이전)를 폐지할 것을 제안했습니다.
건설부는 또한 호치민시 인민위원회에 주관 부서에 법무부 재무부와 협력하여 브라를 검토하고 호치민시 인민의회에 제출하여 호치민시 인민의회 결의안 15/2023/NQ-HDND 찬 결의안 01/2018/NQ-HDND(2020년 수정 및 보충) 호치민시 인민의회 결의안 106/2019/NQ-HDND(이전)를 대체하는 결의안을 발표할 것을 제안했습니다.
이와 함께 건설부는 도로 및 보도의 임시 사용료 징수 관리 소프트웨어 개발을 연구하도록 건설부에 지시했습니다. 이 소프트웨어는 투명성을 보장하고 관리가 편리하며 호치민시 전체 지역에 적용되는 입찰 접수 규정을 준수합니다.
