이 정보는 1월 8일 오후 경제-사회 상황에 대한 정기 기자 회견에서 응우옌 반 빈 중령 - 교통 경찰 부국장 (PC08, 호치민시 공안) - 이 밝혔습니다.
응우옌 반 빈 상급 대령에 따르면 호치민시는 시민들의 이동 및 스포츠 훈련 요구를 충족하고 친환경 교통 개발을 촉진하기 위해 자전거 전용 차선을 시행하는 데 앞장서는 지역입니다. 이 정책은 많은 시민들의 동의와 지지를 받았습니다.
그러나 자전거 차선이 사용된 후 교통 경찰이 홍보 및 주의를 강화했음에도 불구하고 여전히 일부 오토바이 운전자들이 자전거 전용 차선으로 의도적으로 진입하여 교통 안전 위험을 내포하고 있습니다.
지난 1주일 동안 교통 경찰은 약 100건의 위반 사항을 기록하고 처리했습니다.
PC08 지도부는 교통 조직의 실제 상황을 통해 기능 기관도 일부 부적절한 점과 진정으로 적합하지 않은 점을 기록했다고 밝혔습니다.
앞으로 PC08은 호치민시 건설부 및 관련 부서와 협력하여 회의를 개최하고, 전체 노선을 재검토 및 평가하여 조화롭고 효과적인 해결책을 제시할 것입니다.
응우옌 반 빈 상급 대령은 "우리는 교통 안전 질서를 보장하고 자전거 운전자와 기타 차량의 안전을 보호하기 위한 해결책을 연구할 것입니다. 그중 일부 구간에 부드러운 중앙분리대를 설치하거나 실제 교통 흐름에 맞게 시간별 흐름을 분산하는 것을 고려할 수 있습니다."라고 밝혔습니다.
또한 호치민시 교통 경찰국은 시민과 언론 기관에 의견을 계속 제시하고 부적절한 점을 반영하며, 기능 부대가 즉시 처리할 수 있도록 자전거 차선에 진입하는 위반 사례를 기록한 사진과 비디오를 보내도록 촉구했습니다.
앞서 2025년 12월 31일 호치민시 건설부는 마이찌토 거리(응우옌꼬탁 거리에서 D1 거리까지 구간)의 자전거 전용 차선 공사를 준공했으며, 길이는 거의 6km입니다. 이곳은 호치민시에서 시범 운영되는 최초의 자전거 차선입니다.
도로 폭은 2m, 교량 통과 구간은 폭 1.5m, 최대 허용 속도는 20km/h입니다.
도로 표면은 명확하게 구분된 선으로 표시되었고, 다리와 교차로를 통과하는 일부 구간은 식별 능력을 높이기 위해 갈색과 빨간색으로 칠해졌습니다.
노선을 따라 살라, 뉴시티, 애비뉴와 같은 인구 밀집 지역과 마이찌토 버스 터미널 근처 지역에 5개의 공공 자전거 정류장이 설치되어 시민들이 접근하고 이용할 수 있는 편의를 제공합니다.
앞으로 호치민시는 마이찌토 축에서 보응우옌잡 거리까지 자전거 차선을 연장하여 안푸 지하철역과 직접 연결하는 것을 고려할 것입니다.
동시에 시는 도심 지역으로 자전거 차선 네트워크를 확장하고 상업 지역, 사무실, 공원, 역사 건축물과 버스 및 지하철 시스템을 연결하는 것을 연구하고 있습니다.
연구 목록에 포함된 일부 도로로는 응우옌반끄, 쩐흥다오, 레러이, 응우옌후에, 함응이, 득탕, 동커이, 꽁싸파리, 레주언 등이 있습니다.
