호치민시 인민위원회는 BOT 계약(건설-운영-양도)에 따라 투자되는 구성 프로젝트 2: 남북 간선 도로 업그레이드(Nguyen Van Linh에서 벤륵-롱탄 고속도로 구간)에 속하는 주요 노선 고가도로 항목의 건축 계획 설계 및 공모 임무를 승인하는 두 가지 결정을 방금 발표했습니다.
남북 간선 도로(응우옌흐우토 도로) 업그레이드 프로젝트는 길이가 8km가 넘습니다.
채용 시험 연구 범위는 주요 노선(고가 도로)을 가로지르는 다리 항목으로 길이는 약 6척 62km입니다.
이 고가 도로는 횡단면이 1 guong m qua로 설계되었으며 4개의 자동차 차선(각 방향 2개 차선)이 배치되어 있습니다. 주요 노선을 따라 가면 아래의 민간 병행 도로 시스템과 완전히 분리됩니다. 고가 다리 위에는 자동차만 통행할 수 있으며 오토바이 및 원시 차량을 위한 차선은 배치되지 않았습니다.
진입/진출 지선은 Nguyen Van Tao 교차로 근처의 Dia브 개울 다리 지역과 노선 중간 구간(B 창고 연결 도로 교차로 근처)에 배치됩니다. 모두 브라 양쪽의 병행 도로와 직접 연결되어 있어 합리적인 교통 흐름을 분산시키고 브라는 고가 다리 위의 고속 차량에 압력을 가하지 않고 민생 및 산업 단지의 요구를 충족시킵니다.
운영 원칙은 명확하게 정의됩니다. 고가 도로 위의 차량은 교차로나 정차에 영향을 받지 않고 지속적으로 통행합니다. 탑승 및 하차 지점 수는 제한되며 탑승교는 주요 교차로와 인구 밀집 지역에만 배치됩니다. 탑승교는 빠른 운송 노선의 역할을 보장합니다.
디자인 공모전 총 상금은 3억 동이며 그중 1등상은 1억 5천만 동 2등상은 1억 동 3등상은 5천만 동입니다.
남북 간선 도로 업그레이드 프로젝트(Nguyen Van Linh에서 Ben Luc - Long Thanh 고속도로까지 구간)의 총 투자액은 약 9조 8 940억 동입니다.
그중 국가 예산은 응우옌반린 도로와 벤륵-롱탄 고속도로의 부지 정리 및 두 개의 중요한 교차로 건설에 지출됩니다. 나머지는 BOT(2단계 프로젝트) 형태로 시행됩니다.
고가 도로와 함께 지상 양쪽에는 각각 3차선 도로와 최대 속도 60km/h의 도로가 병행 도로로 건설될 것입니다.
계획에 따르면 호치민시는 2025년 4분기에 투자자를 선정하고 계약을 체결할 예정입니다. 부지 정리 작업은 2025년 4분기부터 2026년 3분기까지 진행될 예정입니다.
예산을 사용하는 하위 프로젝트는 2025년 4분기에 즉시 착공될 예정입니다. BOT 프로젝트는 2026년 1분기에 착공하여 2028년에 완료될 예정입니다.
완공되면 응우옌흐우토 고가도로는 도시 중심부와 남사이공 도시 지역을 연결하는 간선 도로가 될 것입니다. 히엡프억 도시-항구 간선 도로와 주요 산업 단지.
이 노선은 또한 2차 순환 도로를 Ben Luc - Long Thanh 고속도로(순환 도로 3)와 연결하고 나중에는 호치민시와 동부 지방 간 지역 간 교통 수요를 충족하는 4차 순환 도로를 연결하는 중심 역할을 합니다.
이 프로젝트는 도시 교통 네트워크를 완성하고 도시 공간 산업 간선 물류 개발을 촉진하며 호치민시 남부 지역의 지속 가능한 개발을 위한 기반을 마련하는 데 기여하는 주요 인프라 프로젝트 중 하나로 평가됩니다.
