이 항목들은 BOT(건설-운영-양도) 형태로 약 16조 2 850억 동의 총 투자액으로 킨즈엉브엉 도로에서 떠이닌성(롱안성 이전): 경계까지의 국도 1호선(현재 레카피에우 도로) 구간을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 포함됩니다.
이 프로젝트는 길이가 20~25m(4~6차선)인 기존 도로에서 60m2로 확장되어 10~12차선을 수용할 수 있습니다.
주목할 만한 점은 노선에 도로 확장과 동기화하기 위해 주요 교차로에 더 많은 고가도로와 지하차도를 건설할 것이라는 점입니다.
Kinh Duong Vuong 도로와의 교차로: 국도 1호선에 4차선 고가도로를 건설하여 Kinh Duong Vuong 도로와 Tran Dai Nghia 도로를 통과합니다. 안락 로터리에서 Tran Dai Nghia 도로까지의 구간은 차선을 확장하여 개조됩니다.
Binh Thuan 교차로: 현재 Nguyen Van Linh을 가로지르는 국도 1호선 고가도로(4차선)와 다이아몬드 형태의 교차로입니다. 새로운 투자 계획은 국도 1호선에 2개의 병행 고가도로(각각 2차선)를 추가로 건설하는 것입니다.
동시에 Nguyen Van Linh 도로와 호치민시 - Trung Luong 고속도로를 연결하는 2개의 지하차도(각각 2차선)와 2개의 보행자 육교를 건설합니다.
빈디엔 다리: 현재 총 6차선 도로가 있는 2개의 다리가 있습니다. 프로젝트에서 호치민시는 6차선 도로 규모의 오른쪽 다리 단지를 추가로 건설할 예정이며 다리 폭은 2칸입니다.
이 프로젝트는 도로 통행 능력을 두 배로 늘릴 뿐만 아니라 수로 교통도 보장합니다. 다리는 선박 통행을 용이하게 하는 60x7m 간격으로 설계되어 선박이 편리하게 왕래할 수 있습니다.
최근 호치민시 인민위원회 위원장은 Kinh Duong Vuong 교차로 고가도로 Binh Dien 교차로 및 Binh Thuan 교차로의 공사 항목에 대한 건축 계획 공모 계획을 승인하는 결정을 발표했습니다.
공모전은 최적의 방안 현대적이고 실현 가능성이 높은 방안을 선택하고 도시 남쪽 관문 지역에 건축적 하이라이트를 만드는 것을 목표로 합니다.
계획에 따르면 투자자 선정 및 BOT 계약 체결은 2025년 말에 완료될 예정입니다. 부지 정리 작업은 2026년 말까지 이어질 것입니다. 프로젝트가 예정대로 진행된다면 2026년에 착공하여 2028년에 완공되어 운영에 들어갈 것입니다.
건설부에 따르면 Binh Chanh 현을 통과하는 국도 1호선은 호치민시와 서부 지방을 연결하는 주요 노선이며 Vo Van Kiet 대로 Nguyen Van Linh 도로 호치민시-쭝르엉 고속도로 및 서부 버스 정류장과 같은 많은 중요한 교통 축과 연결됩니다.
그러나 현재 도로는 폭이 20~25m에 불과하며 바비는 특히 출퇴근 시간과 축제 기간에 바비가 자주 과부하됩니다.
호치민시 건설국은 브라 업그레이드와 국도 1호선 확장이 브라 2번 순환 도로 브라 3번 및 4번 순환 도로와 결합되면 브라 지역의 경제 중심지와 산업 중심지 간의 빠른 교통 흐름을 돕고 동시에 도시의 지역 간 연결 및 남쪽 관문 역할을 할 것이라고 밝혔습니다.
