12월 11일 호치민시 건설국은 관련 부서에 문서를 보내 이전 Binh Duong 지역의 도로를 신속하게 재분할할 것을 요청했습니다.
건설부는 Becamex Group과 VRG 인프라 투자 유한 책임 회사에 DT 741번 도로의 차선 분리를 조정할 것을 제안합니다. DT 743번 도로(Mieu Ong Cu 교차로에서 Doc Lap 도로와 교차하는 삼거리까지의 구간): Doc Lap 도로 DT 746번 도로(Tan Khanh 다리에서 Muoi Muon - Tan Thanh 도로와의 교차로까지의 구간) 및 DT 747B 도로(Mieu Ong Cu 교차로에서
위에 언급된 노선은 1번 차선(인대 옆)을 조정하여 오토바이 브라 2륜차 및 3륜차를 통행하도록 했습니다. 2번 차선은 승용차 브라 승용차 25인승 미만 승합차 브라 버스 바스트톤 미만 트럭 통행을 조직했습니다. 3번 차선(중앙분리대 옆)은 모든 종류의 자동차 통행을 조직했습니다.
호치민시 건설국은 또한 Becamex Group 및 기타 부서에 빈즈엉 신도시(빈즈엉 구)의 도로(각 방향 최소 3차선)를 재분할할 것을 요청했습니다. 산업 단지 산업 클러스터 도시 지역. 중앙 분리대에 인접한 중형 트럭 통행 방향으로 차선을 분할합니다.
동시에 오토바이 차선과 자동차 차선 사이의 단선으로 연결된 선으로 차선 분리 페인트 라인을 조정하여 차량 통행을 용이하게 합니다. 교차로 위치에는 오토바이와 자동차 사이의 차선을 약 30-50m 구간으로 분리하는 중앙 분리대를 추가로 설치합니다. 교차로에서 오토바이용 왼쪽 방향 지시등 상향등 추가 연구.
기록에 따르면 최근 Binh Duong 지역에서 오토바이와 컨테이너 트럭 간의 교통 사고가 많이 발생했습니다. 호치민시 건설부는 My Phuoc Tan Van 도로와 국도 13호선에서 교통 차선을 재조정하도록 요청했습니다. 이 두 도로는 중앙 분리대에 바싹 붙어 교통하는 대형 트럭 방향으로 차선이 분리되었습니다. 그 결과 Barca는 현재까지 교통 안전 질서가 긍정적으로 변화하고 있음을 기록했습니다.
