9월 20일 아침 공안부 교통 경찰국(CSGT) 대표는 우리 부서가 베트남 도로국에 4차선 도로 고속도로 8개 구간에서 버스 차선 분리 및 차량 흐름 분리를 계속할 것을 요청하는 문서를 방금 발행했다고 밝혔습니다. 이 구간은 연속 비상 정차대가 있으며 버스의 최대 통행 속도는 100-120km/h입니다.
노선 구간은 다음과 같습니다. Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500); Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175); TPHCM - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983); Phan Thiet - Dau Giay (Km 0 - Km 99); Cau Gie - Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200); Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660); Ha Noi - Lao Cai (Km 0+
차선 1(중앙 분리대에 인접한 차선)의 최소 속도를 60km/h에서 80km/h로 높이는 방향으로 속도 조정을 시행합니다.
이 노선에서 차량 차선 분리는 다음과 같이 조직됩니다.
1차선(중앙분리대 옆)은 최대 속도 120km/h 최소 속도 80km/h 또는 최대 속도 100km/h 최소 속도 80km/h이며 트럭 트럭 바 바 바 미만 트럭 30석 미만 승객 차량이 통행합니다.
2차선(비상 정지 차선)의 최고 속도는 100km/h입니다. 혼합 차량의 경우 최소 속도는 60km/h입니다. 이 차선에는 메르세데스톤 이상의 트럭과 30석 이상의 승합차가 탑승합니다.
교통 경찰국은 또한 노선에서 차량 차선 분리에 적합하도록 기존 요금소에서 즉시 차선 분리 우선 차량 전용 고정 차선 분리 승용차 승합차 트럭 등을 조직할 것을 제안했습니다.
동시에 도로국은 도로 표지판을 추가하고 위와 같이 차량 차선 분리를 시행하고 교통 조직의 불합리성에 대한 일부 문제점을 즉시 해결할 것을 요구합니다.
교통 경찰국에 따르면 찬다는 Phap Van - Cau Gie 고속도로 하노이 - 하이퐁 찬가 고속도로의 초기 시범 결과에 근거하여 찬가 효과가 더 맑고 통풍이 잘 되는 차선을 만들고 찬가보다 국민의 동의와 지지를 얻고 교통 사고를 줄이는 것으로 나타났습니다.
교통 경찰국은 9월 18일부터 운전자에게 교통 참여를 홍보하고 안내하기 시작했습니다.
