호치민시 건설국은 최근 호치민시 인민위원회에 호치민시 4차 순환 도로 프로젝트 시행 종합 계획에 대한 긴급 문서를 보냈으며 여기에는 공공 투자 및 민관 파트너십(PPP) 형태의 하위 프로젝트 그룹 시행 로드맵이 명시되어 있습니다.
계획에 따르면 공공 투자 형태로 시행되는 하위 프로젝트는 2025년 12월에 평가 및 승인될 예정입니다.
주택 보상 지원 및 재정착 작업은 핵심 단계로 확인되었으며 주택은 2026년 2월부터 시행되기 시작했습니다. 2026년 6월까지 최소 70%의 부지를 인도하기 위해 노력합니다. 2026년 9월까지 최소 90%를 달성하고 2026년 내에 전체를 완료합니다.
공공 투자 그룹에 속한 입찰 패키지는 늦어도 2026년 6월에 착공하여 2028년 1분기에 완료를 목표로 합니다.
공공-민간 파트너십(PPP): 형태로 시행되는 하위 프로젝트 그룹의 경우 타당성 조사 보고서 작성을 위한 조사 작업은 2025년 12월에 완료될 예정입니다. 투자자의 관심 조사는 2026년 3월 이전에 완료될 것으로 예상됩니다.
PPP 프로젝트 심사 및 승인 작업은 2026년 3월에 완료될 예정입니다. 투자자 선정 및 BOT 계약 체결은 2026년 6월에 완료될 것으로 예상됩니다.
2026년 6월부터 2026년 11월까지 프로젝트는 기본 설계 후 건설 설계를 수립 평가 및 승인할 것입니다.
계획에 따르면 호치민시 4차 순환 도로에 속한 PPP 프로젝트는 2026년 9월에 공식적으로 착공하여 2028년 2분기에 완료되고 2028년에 운영에 들어갈 예정입니다.
호치민시 4차 순환 도로 프로젝트는 총 길이 207km로 호치민시 동나이성 떠이닌성을 통과합니다.
그중 빈즈엉성을 통과하는 47km 구간은 이전에 2025년 6월부터 착공되었습니다.
나머지 구간인 약 160km 버스는 총 투자 자본이 1 204 000억 동 이상이며 버스는 2025년 6월 국회에서 정책 승인을 받았습니다.
프로젝트 1단계에서는 4차선 버스 정류장에 투자하고 부지 정리 작업은 8차선 버스 정류장에 시행하여 미래에 확장할 토지 기금을 확보할 것입니다.
이전에는 호치민시를 통과하는 노선 구간이 약 17km에 불과했지만 바리아-붕따우 및 빈즈엉과 합병한 후 호치민시를 통과하는 구간의 길이가 거의 83km로 증가하여 노선 전체에서 가장 긴 구간이 되었습니다.
완공되면 호치민시 4차 순환 도로 브라는 동남부 - 서남부 - 서부 고원 브라 간의 전략적 연결 축을 만들어 산업 단지 도시 지역 및 항구 간의 상품 유통을 신속하게 하여 브라를 편리하게 만들 것입니다.
이 노선은 또한 롱탄 공항 브라 국제 항구와의 연결을 최적화하고 동시에 새로운 개발 공간을 열어 브라 토지 기금의 가치를 높이고 브라 산업 물류 및 지역 내 지방 도시를 촉진합니다.
4차 순환 도로(Vanh dai 4)는 국도 2: 22번 국도에서 떠이닌(Tay Ninh)과 히엡프억(Hiep Phuoc) 항구(호치민시):로 가는 차량 흐름을 용이하게 하여 도심 지역과 교통 체증이 잦은 관문 노선의 부담을 줄이는 데 기여할 것입니다.
