6월 말, 지방도 156호선에 도착한 기자들은 홍강을 따라 뻗어 있는 새로운 도로가 웅장한 모습을 갖추고 있음을 확인했습니다.
도로 표면은 아름답게 아스팔트로 포장되었고, 교통 표지판, 가드레일, 배수구 시스템이 동기화되어 설치되었습니다. 노선 양쪽에는 많은 구간에 나무가 심어져 있고, 조명 시스템이 긴급히 완료되고 있습니다.
새로운 도로에서는 자동차와 오토바이가 편리하게 통행할 수 있습니다. 수년 전의 좁은 도로 이미지와 달리 새로운 교통로는 반브억 국경 관문 지역으로 이어지는 현대적인 연결 축이 되었습니다.
관찰 결과, 주요 도로 항목의 대부분이 완료되어 주민들이 통행할 수 있게 되었습니다. 현재 시공사는 주로 홍강을 가로지르는 국경 다리 건설 현장에 인력과 장비를 집중하고 있습니다. 이는 프로젝트의 남은 중요한 항목입니다.
지방도 156호선에서 정기적으로 상품을 운송하는 운전사인 쩐 반 뚜언 씨는 새로운 도로가 교통 흐름을 훨씬 더 편리하게 만들었다고 말했습니다.
이전에는 옛 도로가 공사 중이어서 트럭이 다니기가 꽤 힘들었고, 특히 서로 피하거나 우기에 힘들었습니다. 지금은 도로가 넓고 아스팔트 표면이 평탄해져 이동 시간이 단축되고 차량 주행이 더 안정적입니다.
우리는 상품 운송과 경제 발전을 촉진하기 위해 전체 노선이 조속히 완공되기를 바랍니다."라고 뚜언 씨는 말했습니다.
홍강을 가로지르는 국경 다리 및 연결 인프라 프로젝트는 라오까이성의 핵심 프로젝트이며, 총 투자액은 1조 4,900억 동입니다.
이 프로젝트는 홍강을 가로지르는 국경 다리 건설, 지방도 156호선 및 연결 도로 업그레이드, 노이바이-라오까이 고속도로 노선의 교차로 개조를 포함합니다.
라오까이성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 국경 다리 건설 입찰 패키지는 현재 1,050억 동 이상의 실행 가치를 달성했습니다. 계약자는 M2 교대와 T8, T9 교각을 완료했으며 현재 주요 경간 부분을 집중적으로 시공하고 있습니다.
복잡한 지질 조건과 홍강의 홍수 영향으로 많은 어려움에 직면했음에도 불구하고, 각 부서는 여전히 진행 상황을 유지하고, 9월 말까지 다리를 합류하고 2026년 내에 전체 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
인프라의 뚜렷한 변화 외에도 프로젝트에는 여전히 부지 정리 작업에 몇 가지 병목 현상이 있습니다.
라오까이성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 관련 부서와 협력하여 프로젝트 전체를 조기에 완료하기 위해 이러한 장애물을 제거하고 있습니다.
국경 다리와 연결 노선이 완공되면 홍강을 따라 동기화된 교통 축이 추가되어 운송 능력을 향상시키고 수출입 활동을 촉진하며 국경 지역의 사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출하는 데 기여할 것입니다.
6월 28일 기자가 촬영한 일부 사진:
