꽝응아이성 유권자들은 다음과 같이 건의했습니다. 현재 꽝응아이성 득포동 로반 주민 구역에 속한 동목 재정착 지역은 북-남 고속도로 프로젝트의 부지 정리 작업을 수행하기 위해 이주 대상 주민들을 위한 기반 시설과 견고한 주택이 투자된 주거 지역입니다.
그러나 재정착 지역은 남북 고속철도 프로젝트의 노선 방향 계획과 일치합니다.
따라서 유권자들은 정부에 동목 재정착 지역을 피하기 위해 남북 고속철도 프로젝트의 노선 방향을 조정하거나 2차 재정착 대상 재정착 지역에 거주하는 가구가 안심하고 생활을 안정시킬 수 있도록 특별 메커니즘과 정책을 마련할 것을 제안했습니다.
연구 후 건설부는 다음과 같이 답변드립니다.
남북 축 고속철도 프로젝트는 국회가 2024년 11월 30일자 결의안 172/2024/QH15에서 투자 정책을 승인했으며, 정부는 국회 결의안 172/2024/QH15를 시행하기 위해 2025년 4월 23일자 결의안 106/NQ-CP를 발표했습니다.
지난 기간 동안 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 건설부는 철도 프로젝트 관리 위원회(현재 탕롱 프로젝트 관리 위원회로 이관)에 지방 정부 및 베트남 전력 그룹과 협력하여 보상, 지원, 재정착 작업을 수행하도록 지시했습니다.
지방 정부와의 협력 과정과 병행하여 철도 프로젝트 관리 위원회는 프로젝트 관리 컨설팅, 지뢰 및 폭발물 제거, 환경 영향 평가 등 입찰 패키지에 대한 컨설턴트 선정 작업을 동시에 진행했습니다.
2025년 12월 11일자 결의안 265/2025/QH15에서 국회는 "남북 축 고속철도 프로젝트의 보상, 지원, 재정착 내용을 중앙 예산과 지방 예산에서 자금을 배정받은 독립 프로젝트로 분리하는 것을 허용한다"는 정책을 추가했습니다.
지방 정부, 관련 기관 주체, 권한 있는 기관, 투자 결정 조직, 지역 내 보상, 지원, 재정착 프로젝트 시행 및 이 내용과 관련된 항목 투자는 투자 정책을 수립할 필요가 없습니다. 실제 상황에 따라 정부에 이 규정을 자세히 안내하도록 위임합니다.
현재 탕롱 프로젝트 관리위원회는 프로젝트 타당성 조사 보고서를 작성할 컨설턴트 선정 절차를 진행하고 있습니다.
유권자의 의견을 수렴하여 컨설팅을 선정한 후 건설부는 투자자에게 컨설팅을 지시하여 조사 과정에서 타당성 조사 보고서를 작성하고 프로젝트가 통과하는 지형과 지물을 신중하게 연구하여 노선 방향을 최적으로 보장하고, 주민 생활, 역사 유적지, 영적 장소 등에 미치는 영향을 최소화하고, 철도 노선과의 지역 교통 연결을 충족시켜 동기적으로 운영하고, 프로젝트 투자 효율성을 극대화하고, 철도 노선이 운영에 들어간 후 지역 사회 경제 발전에 기여할 것입니다.
