흰색 번호판 차량이 합판 차량으로 위장하여 새로운 규정이 발효되었음에도 불구하고 여전히 공개적으로 승객을 픽업합니다

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개인 승객 운송 차량에 대한 벌금 부과에 대한 새로운 규정이 발효되었지만, 합승 차량, 편리한 차량은 여전히 광고하고, 가격을 제시하고, 공개적으로 승객을 태웁니다.

흰색 번호판 차량은 여전히 승객을 태우고 공개적으로 가격을 제시합니다.

2026년 8월 15일부터 효력이 발생하는 법령 238/2026/ND-CP는 수익을 목적으로 승객을 운송하기 위해 운송 사업 허가를 받지 않은 자동차를 사용하는 행위에 대한 처벌 규정을 추가합니다. 차량 운전자는 개인 차량을 사용하여 승객을 태우고 요금을 징수하지만 운송 사업 조건을 충족하지 못하는 경우 1,200만~1,400만 동의 벌금을 부과받을 수 있습니다.

승객을 태우고 돈을 징수하는 개인 차량에 대한 새로운 처벌 규정이 발효되었음에도 불구하고 많은 합승 차량, 편리한 차량 운전자는 여전히 소셜 네트워크에서 공개적으로 승객을 받습니다.

미딩(하노이)에서 하이퐁시 중심부까지 카풀을 원하는 사람의 역할을 맡은 기자는 택시 기사로부터 승차 지점에 따라 40만~45만 동/회, 택시 전체를 포함하면 80만 동이라는 가격을 받았습니다.

운전기사는 "이것은 개인 차량이고, 어느 주소에 있든 저에게 태워달라고 알려주지만, 합치기 차량은 일찍 알려줘야 하고, 급하게 알려줘야 차량을 확보할 수 있습니다."라고 말했습니다.

다른 경우에 기자가 출장 청구서 발행 필요성에 대해 묻자 하노이-하이퐁 노선을 운행하는 한 연락책은 적합한 차량을 찾기 위해 그룹에 게시하는 것을 지원할 수 있다고 말했습니다.

“저는 언니를 10분 기다렸어요. 언니는 남편에게 게시해달라고 부탁했어요. 발급받을 사람이 있으면 받을 거예요. 합작 차량은 많지만 송장을 발행할 수 있는 사람은 거의 없어요.”라고 이 사람은 말했습니다.

이러한 교환은 운전사 간에 승객의 요구에 맞는 교통 수단을 찾기 위해 서로 연결하고 승객을 옮기는 형태가 여전히 존재한다는 것을 보여줍니다.

하노이에서 사범대학교 2(푸토성 쑤언호아동)로 가는 승객을 태우는 합승 차량 그룹을 계속 조사한 결과, 기사를 게시한 직후 기자는 현장에서 픽업 및 하차 요청을 많이 받았습니다.

Nhiều tài xế vẫn công khai nhận chở khách. Ảnh: Nhóm PV
합승 차량, 편승 차량 운전사 그룹이 공개적으로 활동하고 있습니다. 사진: PV 그룹

이 노선을 연결하는 차량을 예약하자 기자는 지앙보 거리(하노이)에서 만나기로 약속했습니다. 도착했을 때 운전자는 흰색 번호판 차량을 사용하여 승객을 태웠습니다. 운전자는 개인 차량을 사용하고 있기 때문에 영수증을 발행할 수 없다고 말했습니다.

이 사람에 따르면 현재 일부 운전자는 노란색 번호판으로 변경하고 운송 사업을 등록했지만 본인은 여전히 이전 방안을 선택하고 있습니다.

현재 합승 차량을 운행하는 앱도 있지만, 제가 알기로는 이 앱은 유료이고 서비스 차량을 등록해야 하므로 저는 하지 않습니다. 흰색 번호판을 달고 운행하는 것이 여전히 더 편리합니다."라고 운전자는 말했습니다.

Tài xế thừa nhận sợ bị phạt nhưng vẫn chạy xe biển trắng vì “tiện hơn”. Ảnh: Nhóm PV
운전자는 벌금이 두렵지만 "편이 더 좋기" 때문에 여전히 흰색 번호판 차량을 운전한다고 인정했습니다. 사진: PV 그룹

새로운 규정에 따라 처벌받을까 봐 걱정되느냐는 질문에 운전자는 걱정된다는 것을 인정했지만, 아직 노란색 번호판으로 바꾸지 않고 서비스 차량으로 즉시 등록하지 않고 조금 더 기다릴 것이라고 말했습니다.

편리한 운행 차량과 운송 사업 간의 경계

이 문제에 대해 Dang Van Cuong 변호사(하노이시 변호사 협회 Chinh Phap 법률 사무소 소장)는 이익을 목적으로 하지 않는 지인, 친척 또는 편리한 운행과 승객을 태우고 돈을 징수하기 위해 개인 차량을 자주 사용하는 것을 구별해야 한다고 말했습니다.

개인 차량 사용자는 개인 차량이 법률 규정에 따른 조건을 충족하지 않은 경우 운송 사업을 위한 것이 아니라 자신과 가족의 이동 요구를 충족하기 위해 등록되었다는 것을 이해해야 합니다."라고 당 반 끄엉 변호사는 말했습니다.

 Luật sư nói về việc xe biển trắng núp bóng xe ghép, xe tiện chuyến. Ảnh: Nhóm PV
변호사가 흰색 번호판 차량이 합성 차량, 편리한 운행 차량으로 위장하는 것에 대해 이야기합니다. 사진: PV 그룹

운송 사업을 할 필요가 있는 경우 2024년 도로법 및 시행 지침 문서의 규정에 따라 모든 절차를 완료해야 합니다.

2024년 도로법은 사업 성격의 운영 시 차량 소유자는 운송 사업 허가, 차량, 운행 기록 장치, 세금 의무 및 안전 관련 조건을 포함한 규정에 따른 조건을 충족해야 한다고 규정합니다.

변호사에 따르면 새로운 법령 238/2026/ND-CP의 본질은 불법 차량, 위장 합승 차량, 운송 사업 형태로 운영되지만 의무적인 법적 의무를 이행하지 않는 편의 차량 상황을 처리하는 것입니다.

변호사는 "사업 조건 회피 형태로 고의적으로 활동하는 것은 행정 위반 처벌을 받을 위험뿐만 아니라 보험, 사고 발생 시 손해 배상 책임 또는 세금 의무와 관련된 다른 많은 법적 결과를 초래할 수 있습니다."라고 강조했습니다.

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