검사받지 않은 전기 오토바이 여전히 판매 제안
사이버 공간에서 현실로 활발하게 활동하는 전기 오토바이 튜닝 시장을 기록하는 여정에서 노동 신문 기자단은 하노이의 이 제품 사업장에 잠입했습니다.
기록된 결과에 따르면 차량 튜닝 서비스 외에도 여전히 등록 검사를 받지 않고 서류가 없는 전기 자동차 모델을 공개적으로 소개하고 판매하며 고객의 요청에 따라 속도를 높이기 위해 배터리 업그레이드를 받는 매장이 있습니다.
기자가 접근한 주소 중 하나는 응우옌시엔 거리 43-45번지에 있는 독특한 자동차 세계 매장입니다. 틱톡 플랫폼에서 "항운언"이라는 계정은 전기 자동차 모델을 소개하는 비디오를 정기적으로 게시합니다.
고객 역할을 맡은 기자단은 항이라는 여성의 안내를 받아 매장에 전시된 자동차 모델을 둘러보았습니다.
소개를 통해 매장은 현재 등록 검사를 받은 차량과 등록 검사를 받지 않은 차량의 두 가지 제품 그룹을 판매하고 있습니다.
항은 등록 검사를 받지 않은 차량 모델은 "소규모" 도로를 통과하기 때문에 중국 내륙에서 유래했으며, 유효한 서류가 없다고 말했습니다. 이 차량 라인의 판매 가격은 약 1,550만 동으로, 완전한 서류와 등록 검사를 받은 차량보다 약 200만 동 저렴하며, 등록 검사 가격은 차량당 약 1,750만 동입니다.
이 여성은 또한 차량 검사를 받지 않은 차량을 구매하여 운행하는 고객은 기능 부서의 단속 위험에 직면할 것이라고 인정했습니다. 그러나 외관과 외형 면에서 서류가 있는 차량과 서류가 없는 차량은 거의 차이가 없습니다.
항의 말에 따르면, 등록된 차량은 원산지를 증명하기 위해 규정에 따라 모든 종류의 스티커와 라벨이 부착될 것이며, 중국 내륙에서 수입된 차량은 "소규모 무역" 경로를 통해 이러한 식별 표시가 없을 것입니다.
평소에는 상점에 "소규모" 상품 몇 개만 전시하고, 주로 서류가 있는 차량을 전시합니다. 고객이 필요할 때 창고에서 검사받지 않은 차량을 꺼내서 봅니다. 고객이 아침에 마감하면 오후에 차량이 배달됩니다."라고 항은 기자에게 말했습니다.
상담 과정에서 상점 주인은 차량 업그레이드에 대한 다양한 방안을 소개했습니다.
고객은 배터리 또는 배터리를 사용하는 차량을 선택할 수 있습니다. 이곳에서 판매되는 한 모델은 한 번 충전으로 약 60-70km를 주행할 수 있는 4개의 배터리를 사용합니다.
배터리 시스템 전체를 배터리로 교체하면 비용이 약 6백만 동 증가하지만 작동 거리는 약 100km에 달할 수 있습니다.
배터리에서 배터리로 변경하는 것은 차량의 원래 구조를 변경하는 것과 같습니다. 그러나 항은 등록된 차량조차도 "아무런 영향 없이" 수행할 수 있다고 말했습니다.
이 사람의 설명에 따르면 기능 기관은 주로 차대 번호, 엔진 번호를 검사하고 배터리에서 배터리로 교체하는 것은 "위반되지 않습니다".
기자가 배터리 충전 후 화재 및 폭발 위험에 대해 질문하자 가게 주인은 너무 걱정할 필요가 없다고 말했습니다.
이 사람에 따르면 화재 및 폭발은 주로 부풀린 배터리를 계속 사용하거나, 충전을 너무 오래 하거나, 차량을 장시간 뜨거운 햇볕에 두는 등 잘못된 방법으로 사용할 때 발생합니다.
인터뷰에서 항은 또한 등록 검사를 받지 않은 모든 차량 모델에 대해 송장을 발행할 수 없다고 인정했습니다.
특히 매장 주인의 소개에 따르면 고객에게 차량을 인도할 때 계기판 화면에는 최대 속도 25km/h만 표시되지만 실제로는 차량에 사용자 요구에 따라 더 높은 속도로 작동할 수 있도록 3단계 조정이 장착되어 있습니다.
매장 주인은 배터리가 폭발하기 쉽다는 것을 인정했지만 고객이 필요하기 때문에 여전히 만들었습니다.
안칸 응아이꺼우 거리 929번지에 있는 대규모 전기 자전거 및 오토바이 판매점에서 계속해서 조사한 결과, 기자는 계속해서 많은 주목할 만한 정보를 기록했습니다.
가게 주인은 고객 중에는 고등학교에 진학할 준비를 하는 학생이 적지 않으며, 규정에 따른 조건을 충족하지 못하는 경우도 있다고 말했습니다.
이 사람에 따르면 규정에 따라 학생들은 25km/h 미만의 속도로 페달이 달린 전기 자전거를 사용해야 합니다.
그러나 판매자는 대부분의 학생들이 너무 느리게 달리기 때문에 이 유형의 차량을 좋아하지 않는다고 말합니다.
보통 15세에는 많은 친구들이 전기 자전거가 아닌 전기 오토바이를 사러 이곳에 옵니다. 조금만 능숙하게 운전하고 안전모를 충분히 착용해도 경찰이 차량 검사를 위해 다시 체포하지 않을 것입니다."라고 가게 주인은 말했습니다.
차량 판매뿐만 아니라 이 시설은 속도를 높이기 위해 배터리 튜닝, 배터리 업그레이드도 받지만, 이 매장 직원은 화재 및 폭발 위험이 잠재되어 있고 교통 안전 규정에 부합하지 않는다고 인정합니다.
한 남성 직원은 전자 제어 장치(IC) 교체 옵션을 추가로 소개했습니다.
이 사람에 따르면 전기 오토바이 회사는 일반적으로 속도를 약 50km/h로 제한합니다. 고객이 오토바이가 약 60-65km/h에 도달하기를 원하면 IC를 교체하는 데 약 100만 동의 비용만 있으면 됩니다.
그러나 차량을 더욱 강력하게 만들고 싶다면 많은 고객이 선택하는 해결책은 여전히 배터리 업그레이드이며, 비용은 거의 1천만 동입니다.
남성 직원은 또한 배터리 충전은 특히 폭발 위험이 더 높기 때문에 더운 날씨에 충전 과정에서 사용자가 특별히 주의해야 한다고 인정했습니다.
저는 고객에게 튜닝 배터리를 주문하고 있습니다. 십대 고객들은 여전히 튜닝 배터리를 가장 좋아합니다. 화재나 폭발을 일으키기 쉽지만 사업 때문에 받아들여야 합니다."라고 남성 직원이 기자에게 말했습니다.
전기 오토바이 구조 개입, 많은 법적 제재에 직면
전기 오토바이 튜닝 서비스와 관련하여 노동 신문과의 인터뷰에서 하노이 ARC 법률 회사의 호앙 반 하 변호사는 현재 전기 오토바이 튜닝이 증가하는 추세이며, 특히 많은 시설에서 속도 잠금 해제, 엔진 출력 증가 또는 차량 전기 시스템 변경 서비스를 공개적으로 광고하는 소셜 네트워크 플랫폼에서 증가하고 있다고 말했습니다. 법적 관점에서 이것은 교통 안전에 영향을 미칠 뿐만 아니라 다양한 법적 책임을 초래할 수 있기 때문에 매우 우려스러운 문제입니다.
현재 전기 오토바이 튜닝이 증가하는 추세이며, 특히 많은 시설에서 속도 잠금 해제, 엔진 출력 증가 또는 차량 전기 시스템 변경 서비스를 공개적으로 광고하는 소셜 네트워크 플랫폼에서 그렇습니다. 법적 관점에서 볼 때 이는 교통 안전에 영향을 미칠 뿐만 아니라 다양한 법적 책임을 초래할 수 있기 때문에 매우 우려스러운 문제입니다.
전기 오토바이의 경우 더 큰 출력의 엔진 교체, 속도 잠금 해제를 위한 컨트롤러 교체, 설계를 초과하는 전압의 배터리 교체, 전기 시스템 변경, 차체 절단 및 용접 또는 브레이크 시스템 변경과 같은 행위는 모두 차량의 기술적 특성을 변경하고 교통 안전에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.
하 변호사는 이러한 행위는 도로 교통 질서 및 안전 분야의 행정 위반 처벌에 관한 법령 168/2024/ND-CP에 따라 처리될 것이라고 단언했습니다. 벌금형 외에도 위반자 또는 불법 개조 시설은 차량의 원래 상태로 복원하고, 규정에 위반되는 개조 부품을 철거하고, 법률 규정에 따라 기타 결과 시정 조치를 취해야 할 수도 있습니다.
변호사는 "법률은 교체가 구조를 변경하지 않고, 기술적 특성을 변경하지 않으며, 여전히 제조업체의 안전 기준을 보장하는 경우 부품 또는 액세서리 교체를 금지하지 않습니다."라고 설명했습니다.
그러나 차량 튜닝으로 인해 최대 속도, 엔진 출력, 배터리 전압, 전기 시스템, 브레이크 시스템, 차체 또는 내하중 부품이 변경되면 이는 규정을 위반한 차량 개조 행위입니다.
주목할 만한 점은 현재 많은 전기 오토바이가 안전을 보장하기 위해 제한 속도로 설계되었다는 것입니다. 속도 잠금을 해제하여 오토바이를 더 빠르게 달리게 하지만 브레이크 시스템, 프레임 및 타이어가 원래 설계를 유지하면 통제력 상실, 브레이크 고장 또는 화재 및 폭발 위험이 매우 큽니다.
특히 출처가 불분명하거나 송장, 증빙 서류가 없거나 기술 표준을 충족하지 못하는 부품을 사용하는 경우 상업 활동의 행정 위반 처벌에 관한 법령 98/2020/ND-CP에 따라 처리될 수도 있습니다. 위반의 성격과 정도에 따라 증거물은 몰수될 수 있고, 상품은 강제 폐기될 수 있으며, 시설은 규정에 따라 결과 시정 조치를 취해야 합니다.
