이 문제에 대해 베트남 도로국 대표는 현재 도로 교통 전자 결제에 관한 정부의 2024년 9월 30일자 법령 119/2024/ND-CP에 따라 시행해야 한다고 밝혔습니다. 차량은 여전히 10월 1일부터 교통 계좌를 전환해야 합니다.
앞서 베트남 도로국은 법령 119/2024/ND-CP가 발표된 직후 건설부와 베트남 도로국이 부처 부서 부문 지방 버스 버스 서비스 제공업체 버스 투자자/DNDA BOT 및 관련 기관 버스에 시행 문서를 발표했다고 밝혔습니다.
초점은 버스를 홍보하고 버스 소유자에게 버스 전환 경로 및 방법을 안내하고 서비스 제공업체와 긴밀히 협력하여 교통 계좌와 비현금 결제 수단을 연결하는 것이 원활하게 이루어지도록 하는 것입니다.
현재까지 총 6억 개의 교통 계좌 중 약 300만 개가 비현금 결제 수단과 연결되었습니다. 약 100만 개의 교통 계좌가 비현금 결제 수단과 연결되지 않았습니다.
2025년 9월 도로국은 서비스 제공업체와 협력하여 거래 데이터를 검토한 결과 약 90만 개의 계좌에서 거래가 발생했지만 비현금 결제 수단에 연결하지 않은 것으로 나타났습니다.
주요 원인은 일부 차량 소유자가 통행료 징수소를 통과할 필요가 없어 교통 계좌를 비현금 결제 수단과 연결하는 데 관심이 없고 은행 계좌와 연결하는 데 어려움이 있기 때문입니다. ...
베트남 도로국 도로 사용료 결제 서비스 제공업체 및 관련 기관 및 부서는 법령 규정에 따라 차량 소유자의 비현금 결제 수단과 연결되는 교통 계좌 연결을 가속화하기 위해 홍보 활동을 계속 강화하고 있습니다.
베트남 도로국은 투자자/BOT 프로젝트 기업에 도로 사용료 결제 서비스 제공업체와 협력하여 24시간 내내 요금소에 상주 인력을 배치하여 버스를 지원하고 버스 소유자가 현금 없는 결제 수단과 교통 계좌를 연결하도록 안내하고 버스 소유자가 현금 없는 결제 수단과 교통 계좌를 연결하는 데 편의를 제공하기 위해 관련 기관 및 부서와 계속 협력하여 어려움과 장애물을 제거하도록 지시하는 문서를 발행했습니다.
이전의 무정차 전자 통행료 징수 시스템의 성공적인 시행 경험을 통해 초기 시행 단계에서도 카드 부착 돈 충전 서비스 이용 등과 같은 많은 어려움과 장애물이 있었습니다.
그러나 브라질은 기능 기관 브라질 통신사 브라질 언론 브라질 서비스 제공업체의 적극적이고 효과적인 참여와 특히 국민의 합의 브라질 국민의 지지 브라질 덕분에 현재 무정차 전자 통행료 징수 시스템은 사회 경제적 효과를 가져왔습니다. 브라질은 브라질 차량 소유주가 통행료 징수소에서 교통 체증을 줄이는 데 편리함을 제공합니다.
도로국은 차량 소유주에게 현금 없는 결제 수단과 교통 계좌를 연결하기 위해 계속 협력할 것을 요청합니다.
현금 없는 결제 수단 등록 및 교통 계좌 연결은 차량 소유자가 사용 중인 응용 프로그램에서만 수행됩니다(새 응용 프로그램 설치가 아님).
VETC 서비스를 이용하는 차량 소유자의 경우: 차량 소유자는 다음 지침에 따라 전환을 수행합니다: https://vetc.com.vn/tai-khoan-giao-thong-theo-nghi-dinh-1192024nd-cp-n278.html .
Epass 서비스를 이용하는 차량 소유자의 경우: 차량 소유자는 다음 지침에 따라 전환을 수행합니다: https://giaothongso.com.vn/hd-lien-ket-nguon-tien-voi-tai-khoan-epass-theo-nghi-dinh-119/ .
어려움이 있는 경우 차량 소유자는 서비스 제공업체의 지원 전화번호로 연락하십시오: 1900 6010 (VETC): 1900 9080 (Epass).
