정부 포털에서 N.V.T 씨는 현재 사회 경제부에서 근무하고 있다고 밝혔습니다. 사회 지역의 주거 지역 프로젝트 도시 지역 프로젝트를 수행하는 과정에서 찬 씨는 건설 허가 발급에 대해 두 가지 다른 견해를 가지고 있습니다.
첫 번째 관점은 1/500 비율의 상세 계획이 있는 지역의 건설 투자 타당성 조사 보고서를 건설 전문 기관에서 심사한 건설 투자 프로젝트에 속한 프로젝트에는 교통 프로젝트가 포함된다는 것입니다. 버스 인프라 버스 급수 및 배수 버스 통신 버스 버스 미완성 개인 주택... 택지 분할 판매 대상 개인 주택은 포함되지 않습니다.
따라서 주거 지역의 택지 분할 판매 대상인 단독 주택 건물이나 도시 지역은 규정에 따라 건축 허가를 신청해야 합니다.
두 번째 관점은 1/500 비율의 상세 계획이 있는 지역의 건설 투자 타당성 조사 보고서를 건설 전문 기관에서 평가한 건설 투자 프로젝트에 속한 프로젝트에는 교통 프로젝트 버스 인프라 버스 급수 및 배수 버스 통신 버스 버스 미완성 주택 버스 택지 분할 판매 대상 주택이 포함된다는 것입니다.
따라서 주거 지역 부지 분할 판매 대상인 단독 주택 건물 부지 도시 지역은 규정에 따라 건축 허가를 신청할 필요가 없습니다.
T씨는 건설부에 자신의 부서가 규정에 따라 시행할 수 있도록 지침을 마련해 줄 것을 요청했습니다.
건설부는 이 문제에 대해 다음과 같이 답변합니다.
현행 법률 규정에 따르면 인프라 건설 투자 및 가구에 대한 토지 양도를 목표로 하는 주거 지역 프로젝트의 경우 개인은 국가 권한 있는 기관의 승인을 받은 1/500 상세 계획이 있는 주택을 자체 건설합니다.
국민이 건설법 규정에 따라 건설 허가 면제 대상이 아닌 주택 자가 건설을 위해 토지를 양도받을 때 (2014년 건설법 제89조 2항 i점에 규정된 대상에 해당하는 경우는 제외합니다. 이 대상은 건설법 제62/2020/QH14호의 일부 조항을 수정 및 보완하는 법률에 의해 수정 및 보완되었습니다).
