디지털 물류 인력 부족
껀터 기술 기술 대학교 산업 경영학과 학과장인 La Bao Truc Ly 박사에 따르면 지리적 이점과 풍부한 화물 공급에도 불구하고 메콩 델타 지역의 화석 물류는 여전히 느리게 발전하고 있습니다.
베트남 물류 서비스 기업 협회 보고서에 따르면 지역 전체에 약 1 460개의 물류 기업(전국 4개 기업)이 있으며 주로 소규모 저기술 기업 물류 비용이 높은 기업이 원가의 25~30%를 차지합니다. 노동력은 여전히 수공업에 종사하고 있으며 디지털 기술이 부족하고 있다. 이로 인해 디지털 전환 과정이 느려지고 학교 기업 및 정부 간의 긴밀한 연계에 대한 긴급한 필요성이 제기됩니다.
응우옌 티 레 투이 석사 - 껀터 대학교 브리아 폴리테크닉 대학 브리아 산업 경영학과 - 는 '메콩 델타 농수산 분야의 물류 관리 활동의 현황과 과제'라는 주제에 대한 연구팀과 함께 연구한 결과 이 분야가 인프라 인력에서 기술에 이르기까지 많은 병목 현상에 직면해 있다고 밝혔습니다. 물류 노동력은 수적으로 부족하고 브리아 수준이 낮으며 대부분의 회사가 자체적으로 직원을 교육해야 하고 외국어 및 교육 과정이 체계적이지
물류 산업은 매년 15~20% 수요가 증가하지만 인력은 약 7~5%만 증가합니다. 그중 85개 기업은 자체 교육을 받아야 합니다. 53개 기업은 전문 인력이 부족합니다. 30%는 재교육을 받아야 합니다. 단 6개 기업만이 직원 품질에 만족합니다. 가장 큰 한계는 외국어(58개 기업)와 체계적이지 않은 교육 과정(4개 기업)입니다.'라고 Thuy 석사는 예를 들어 설명했습니다.
껀터 및 메콩 델타 지역의 MH Solution, 국제 기술 합자 회사의 영업 이사인 Le Hong Son 씨에 따르면 대부분의 물류 기업은 전통적인 인력에 크게 의존하는 수동 형태로 운영되므로 운영 비용이 높고 상품 추적 및 지역 데이터 연결 기능이 약합니다.
껀터의 교육 기관은 이론적인 수준의 물류만 교육하고 있으며 학생들이 실제 데이터로 실습할 수 있는 실험실이나 스마트 시뮬레이션 센터는 없으며 도서관은 디지털 기술 기술 기술 이해 및 스마트 물류 시스템 운영을 갖춘 인력에 대한 긴급한 필요성을 강조합니다.
디지털 물류 인력 구축
Le Thanh Hoa 박사 껀터시 사회경제연구소 소장 대행은 인력 물류 및 고품질 공급망이 DBSCL이 경쟁력을 높이고 국제 통합을 이루는 기반이라고 말했습니다. 그에 따르면 물류가 경제의 '혈맥'이 된 상황에서 체계적인 전문 지식 교육 현대적인 관리 사고방식 및 기술 응용 기술이 시급한 요구 사항입니다.
Hoa 박사는 기업이 껀터시와 호치민시의 대학교 교육 기관과 긴밀히 협력하여 실제 요구 사항과 관련된 실습 교육 네트워크를 형성할 것을 제안했습니다. 교육 프로그램은 국제 표준인 눈을 지향해야 하며 눈 이론 시뮬레이션 및 기업의 실제 상황을 결합하고 공급망 운영 기술을 완벽하게 갖추어야 합니다. 창고 관리 눈 운송 배송에서 물류 전략 계획에 이르기까지. 그에 따르면 이것은 DBSCL이 전통적인 농업 지역에서 물류 전략 계획의 중심지로 변모하는 데 도움이 되는 핵심 자원
La Bao Truc Ly 박사는 메콩 델타 지역의 현대적인 물류 교육 생태계를 구축하려면 학교 기업 및 국가 간의 협력이 필요하다고 말했습니다. 디지털 교육 네트워크와 연례 포럼은 기업의 요구와 교육 역량을 연결할 것입니다. 교육 프로그램은 AI 통합 빅데이터 교육 강사 기술 향상 디지털 학습 플랫폼 및 실습-이론 통합 모델이 필요하며 이를 통해 학생들은 기술을 숙달하고 현대적인 공급망을 운영할 수 있습니다.
레홍선 씨에 따르면 기업은 학생들을 위한 '물류 데이터 분석' 교육 프로그램 개발에도 협력해야 합니다...
