그리고 제 친구는 새 학년 첫 주에 Tay Ho의 명문 학교에서 딸을 불법 전학시키기로 어려운 결정을 내렸습니다. 거의 8km의 거리가 긴장된 여정으로 변했습니다.
어떤 날은 학교 정문에서 불과 수백 미터 떨어져 있었지만 들어가는 데 20분이나 걸렸습니다.'라고 그는 말했습니다.
수년 동안 브라질 경찰 브라질 교통 경찰 자치 경찰이 브라질 교통 흐름을 분산시키기 위해 노력했지만 학교 정문 앞 정체 상황은 여전히 자주 발생합니다. 예를 들어 지역 내에서 Vu Ngoc Phan 도로 Khuong Thuong 브라 Nguyen Hong 브라 등 학교 지역에 집중된 약 30개의 고유한 교통 체증 지점이 있습니다.
특히 집에서 직장까지 가는 길에는 하노이-암스테르담 영재학교와 응우옌 시에우 학교라는 학생 수가 많은 학교가 적어도 두 곳 있습니다. 이곳은 학부모가 자녀를 데려다주고 데려올 때 막히는 두 곳입니다.
일부 학교는 학부모에게 정문에서 10~15m 떨어진 곳에 차를 세우도록 설득하는 것과 같은 자체적인 해결책을 찾습니다. 교사 경비원 환경미화원이 학생들을 학교에 데려다주는 것을 지원합니다. 이 방법은 오토바이와 자동차가 정문 앞에서 붐비는 장면을 어느 정도 줄이는 데 도움이 됩니다.
하노이시 경찰은 시가 '안전한 학교 정문' 모델을 확대하고 있으며 학교에 임의로 주차하지 않겠다는 서약을 학부모와 체결하도록 요구하고 있다고 밝혔습니다.
문제를 근본적으로 해결하기 위해 전문가들은 다음과 같은 여러 가지 해결책을 동시에 마련해야 한다고 말합니다. 학생들이 도심으로 몰리는 것을 방지하기 위해 학교 네트워크를 재계획합니다. 스쿨버스를 배치합니다. 출퇴근 시간 압력을 줄이기 위해 수업-근무 시간을 연장합니다. 동시에 학교 근처에 주차 공간을 마련하여 학부모가 함부로 주차하지 않도록 합니다.
그리고 또 다른 문제는 대학교를 도심 밖으로 이전하는 것입니다. 하노이는 교통 체증을 줄이기 위해 오랫동안 이 문제를 계산했지만 효과가 없었습니다.
수만 명의 학부모들이 자녀를 학교에 데려다주고 데려오느라 교통 체증으로 어려움을 겪는 이야기는 신중하게 계산하면 시간 낭비 노력 낭비 돈 낭비 노동 생산성에 큰 영향을 미치는 것을 알 수 있습니다. 근본적인 조치가 없다면 '교통 체증의 반복'은 여전히 반복될 것이고 눈은 수도 시민들의 삶의 질에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.
