하노이 건설부는 최근 하노이시 인민위원회에 지역 내 공공 자전거 서비스 시범 운영 결과에 대한 보고서를 제출했으며, 친환경 교통 개발을 촉진하기 위해 시범 운영 기간을 계속 연장하고 모델을 확장할 것을 제안했습니다.
건설부에 따르면 찌남 디지털 운송 서비스 주식회사(찌남 그룹 주식회사 소속)가 2023년 8월 24일부터 시범 운영한 공공 자전거 서비스가 현재까지 긍정적인 효과를 발휘했습니다. 이 모델은 대중교통 유형을 다양화하고 수도 시민들에게 환경 친화적인 이동 선택지를 추가하는 데 기여합니다.
또한 공공 자전거 시스템은 도시 철도, 버스와 같은 다른 대중교통 수단과의 연결성을 높이는 데 도움이 되어 이동 편의성을 높이고 사람들이 개인 교통 수단 대신 대중교통을 이용하도록 장려합니다.
건설부의 평가에 따르면 이 운송 유형은 또한 하노이의 저배출 지역 개발 방향에 따라 문명화된 방향으로 도시 교통 공간을 재구성하고 온실 가스 배출을 줄이는 데 기여합니다.
주목할 만한 점은 공공 자전거 서비스 시범 운영 전체가 기업의 사회화 자본으로 시행되며, 국가 예산을 사용하지 않고, 도시의 대중교통 개발에 사회적 자원 동원 정책에 부합한다는 것입니다.
달성된 결과를 바탕으로 건설부는 하노이시 인민위원회에 공공 자전거 서비스 시범 운영 기간을 2026년 12월 31일까지 연장하는 정책을 검토하고 승인할 것을 제안합니다.
법적 및 실제적 근거에 대해 건설부는 하노이시 경찰과 관련 동 인민위원회의 의견을 수렴했다고 밝혔습니다. 기관들은 공공 자전거 서비스 개발 정책에 기본적으로 동의했으며, 운영 효율성, 교통 안전 및 도시 질서를 보장하기 위해 몇 가지 요구 사항을 추가할 것을 제안했습니다.
건설부는 또한 Geleximco 그룹으로부터 시내 공공 전기 자전거 프로젝트 시범 시행에 대한 제안을 받았습니다. 제안에 따르면 시범 단계에서는 20대의 자전거를 배치하고, 1단계에서는 93개 스테이션에 약 2,000대의 자전거를 배치하며, 2단계에서는 2026년 7월부터 211개 스테이션에서 10,000대로 확대할 예정입니다.
제안된 106개 위치에 대한 실제 조사를 통해 기능 기관은 74개 위치가 시행 조건을 충족하고 32개 위치가 적합하지 않다는 것을 확인했습니다. 이를 바탕으로 우선 호안끼엠, 바딘, 떠이호, 하이바, 동다와 같은 구역의 74개 스테이션에 약 1,000대의 자전거를 배치할 수 있습니다.
위에 언급된 내용에서 하노이 건설국은 하노이시 인민위원회에 찌남 디지털 운송 서비스 주식회사의 공공 자전거 서비스 시범 운영 기간을 2026년 말까지 연장하는 것을 승인하고, 제안된 로드맵에 따라 서비스 개발을 확대하는 것을 허용할 것을 제안했습니다. 이와 병행하여 Geleximco 그룹이 지역에서 공공 전기 자전거 모델 시범 운영을 시행하는 것을 허용하는 것을 고려합니다.
